发改委最快将于9月10日上调油价，幅度预计可能达500元/吨，约上涨0.4元/升。与8月20日相比，市场汽柴油批发价每吨又分别上涨了120元和200元，调价预期正越来越强烈。
发改委最快将于9月10日上调油价，幅度预计可能达500元/吨，约上涨0.4元/升。与8月20日相比，市场汽柴油批发价每吨又分别上涨了120元和200元，调价预期正越来越强烈。
小排量二手车受欢迎
二手车市场随着油价的变化，随之变化着。自油价上涨以来对大排量车的打击盛大。据二手车经销商处介绍，经过这几个与油价上调后，二手车市场交易就开始变得冷淡，车就不好卖了。比较费油的中高档车销量都不理想，反而是排量在1.3左右的小排量二手车销量比较受宠，1.3左右的小排量微型车最受新手、年轻一族青睐。
据悉，目前二手车市场上最好卖的车主要集中在1.3-1.6L，因为相比新车市场，油价仍是这个排量区间购买者的关注点。目前二手车市1.3L左右排量的车只要车况良好，基本不用担心销路。
大排量二手车无人问津
曾一度享誉全球的大排量二手车，都出现了不同程度的下滑。据经销商介绍，大排量二手车下滑的原因有两点，一是油价，二是新车船税法，自今年1月1日起实施的新车船税法，加重了大排量汽车的税负，新车船税法的实施对于大排量二手车冲击很大，尤其是2.5L排量以上的二手车，实行新车船税后,税负由每年420元涨到了1800元,3.0L排量的更是由420元涨到了3000元，新车船税提高了大排量汽车的征收标准,再加上油价上涨,对大排量二手车的影响十分明显。
在油价频繁波动的背景下，对大排量二手车的影响十分明显。好在那么多的下降与落寞中，小排量二手车挑起二手车交易市场顶梁柱，让我们看到二手车交易市场的新发展。
