14款逸动采用BLUE CORE 1.5T GDI发动机，发动机是全铝打造，减轻了很大一部分重量，以提高了寿命，最大功率可达125KW，最大扭矩输出达到230N.m。
逸动使用爱信原装进口6速手自一体变速箱，换挡比较平顺，在急加速时，换挡会有一些顿挫感，整体表现不错。
逸动的油门踏板比较偏硬，在驾驶初段，轻踩油门时，车身会反应很灵敏，会有强烈的推背感，车真的会窜出去，在中段加速时，变速箱与发动机运转都比较平顺，在深踩油门后，汽车会有明显的将挡感，这时涡轮增压也会很快的介入，总之，逸动的油门设置还算比较偏运动。
逸动的刹车系统设置偏硬，刹车踏板的行程比较短，初段踩下感觉车速没有太大的变化，稍微深踩一些后，车子会立刻进入大力刹车的状态，控制不好会出现点头的现象，影响到驾驶的舒适性，当深踩后，车子的制动会很明显，但是脚反馈的踏板行程却是很短。
在悬挂方面，逸动的前悬采用麦弗逊式独立悬架，通过坑洼路面时，车身的晃动不是很明显，而后悬挂采用拖拽臂式，能够明显感觉到颠簸感，但是悬挂调教偏硬，在高速行驶或高速过弯时，车身的侧倾不是很明显，可以提供比较好的支撑力，可谓鱼和熊掌不可兼得。
总结：经过一天的试驾体验，长安逸动整体表现比较让人满意，不仅从外观和内饰方面，在国产车中算是不错的，在动力方面，全新的1.5T还算是比较实用，在城市和乡间路上都可以得到满足，其更有利的就是在价格方面，10万出头的价格，在市场上的竞争力应该不算小了，但市场的反馈究竟如何，我们还需等待。
