空间：标准版空间已经足够用了，不行，就上Li长轴版吧

    上一代宝马3系操控和性能可以说是同级中遥遥领先的选手，但后排乘坐空间的不足受到部分家庭用户的抱怨。新一代3系标准版车身长度由4531mm提升到4624mm，轴距大幅增加50mm。乘坐空间是否有相应提升呢？下面的体念环节我们马上揭晓。

    坐进驾驶席顿时被新3系贴服性极佳的座椅包裹，特别是腰部的支撑同级无出其右者，或许仅次于赛用桶形座椅。新3系的人性化和豪华程度明显提高，全系标配了电动调节座椅同时带有两组记忆功能和加热功能，尊贵感那是油然而生，关键是日常使用更加便捷舒心一些。实拍的两款车都是质感极佳、触感细腻的Dakota真皮缝制，软硬适中，长途驾驶相信也不会过于疲惫。调到最佳驾驶姿势，前排头部空间一拳有余，与上代车型平分秋色，视野开阔度一如既往的出色。

    重点到后排了，虽然我们可以想象得到国产长轴版2920mm带来的阔绰享受，短上110mm的标准版是否也能满足您的日常实用需求呢？坐进后排，标准三独立头枕，宽大厚实的中央扶手箱，同级该有的舒适配置新3系一样不落。值得一提的是320i/328i两款车型都有独立的后排空调出风口，夏天也可迅速享受和前排乘客同等的清凉。另外，中央独立开启的阅读灯，考虑也是相当细腻周到。

    后排座椅的贴服度稍逊于前排，在同级车中也是可圈可点。以舒服的姿态坐进去，170mm的身高头部一拳腿部两拳有余的乘坐表现，较上代车型大幅提升，只要不是太挑剔，足以满足。

    储物空间方面，前后扶手箱都均有两个杯架，日常四人出行毫无压力。手套箱的植绒匀称、开口利用率能达到不错水平，令人惊喜的是，驾驶席左侧还有一个下储物盒，放置手机、证件、票据等相当省心实用，看来宝马这次对于细节还真是下足了功夫。前后门门壁板的储物空间则相对中规中矩了。

    宝马新3系的后备箱映入眼帘，首先给编辑的第一感觉是做工非常工整。后排座椅可以4/2/4放到，放到之后较为平坦，可放置长件一点的物品。左右两侧还分别抠出两个独立的储物空间，如果是远行或物品多而散，一些小件或难找的物品可放置于此，如此设计非常贴心。由于新一代3系全系标配的倍耐力防爆轮胎固而没有备胎，也为后备箱空间的提升帮助不小。