内饰设计：科技和豪华的完美演绎，档次感大幅提升
历代宝马都是以取悦真正的驾驶者而生，以此培养了一群忠实可嘉的用户群体，这点从它的内饰中也可窥见一二。偏向于驾驶席的设计，预示着新3系依然是以驾驶者为中心，标准轴距运动版更是如此。
宝马新3系内饰也给人一丝时曾相识的感觉，方向盘、中控区域面板、仪表等细节设计均与大哥宝马5系有着千丝万缕的关系。实拍的320i采用上深下浅的内饰搭配，运动气息和温馨感各半，没有营造过多激情和躁动感。328i格调则完全不同，虽然仪表中控区依然是黑色，但与华丽丽的绯红色座椅搭配起来真是天作之合，看上去非常带劲，战斗气息顿生。
与国产长轴版3系有着本质的区别，标准版车型几乎不用过多的去考虑商务群体嗜好。内饰中便少了那些桃木装饰，而配置和做工精致程度丝毫不会逊色。抛光锃亮金属面板，恰当的银色饰条点缀，说实话高级感并不会逊色5系。
320i和328i两款运动感版车型均为黑底白字的双圆对称式仪表，整个区域显示的信息非常丰富，仪表中级还有车道偏离系统的显示，尽量让驾驶者在行程中不至于分心。新3系的方向盘家族气息浓厚，真皮材质配合能激发驾驶欲望的红色缝线，握感饱满，并且全系标配了多功能按键，只是因车型不同功能有所区别而已。
从方向盘功能按键按可以明显区分，320i车型没有定速巡航系统，而是采用了更加简单的车速限制装置，可在30-250Km/h之间自由调整，比如您在高速路段设置120km/h，无论您怎么狂踩油门，车速依然会保持在此速度区间，从此不用担心因超速而而带来的一堆罚单了。运动版车自然要有点运动范儿，320i和328i两款车型全都配备了换挡拨片，可能用得频率不会太高，却是万万不能或缺的一个关键配置。
在石油资源越发紧张，空气环境逐步恶浊的今天，为运动而生的宝马新3系全系标配了自动启动和ECO Pro节能模式以及涡轮增压动力，相信也是另一种对环境的保护。坦白的说，不管是否迎合环保大趋势，最终节能效能是否有多立竿见影，至少宝马在行动，踏出了关键的一步。
宝马新3全系标配了当家好用出名的第二代iDrive系统，配合外嵌式8.8英寸高清显示液晶屏，车辆基本信息一览无余，而且操控上手也没有难度。我们实拍的320i/328i车型还具有地图和导航功能，全中文汉化用起来得心应手。
这代三系标准版轴距较上代车型增加了50mm，但宝马3系操控至上的理念依然没有舍弃。中央扶手箱档把旁边仍有DSC关闭按钮，为那些狂热分子或偶尔小飙一把的人精心预留。下方有四段驾驶模式选择，包含经济、舒适、运动、运动+，不同模式下油门响应、转向力度等等有着不同表现。
