三菱进口劲炫于2010年上市后国内已经销售了将近2个年头，凭借极富攻击性的外观和小巧的车身在进口三菱车型中占有了很大销售比重。二随着广汽三菱挂牌的成立，国产版劲炫也将于今年上市，而网通社从经销商了解到，进口劲炫已停止销售，且预定周期也在一周以上。
三菱进口劲炫已无现车 预定需等一周
三菱劲炫一直以进口方式在国内销售，但广汽三菱成立后也将首款国产车型定位劲炫，在国产版劲炫将要上市之际，网通社走访多家进口三菱经销商时都表示：进口版劲炫已经没有任何车了，且购车需要预定，时间在一周以上，但是国产后的劲炫依然可以在进口三菱的4S店中买到。
国产/进口衔接有误 经销商无车可卖
进口三菱劲炫的停售将使经销商在销售业绩上出现下滑，随后网通社记者向三菱中国广告部一负责人沟通后表示：进口三菱劲炫还在销售，并没有收到相关停售通知，此停售只是经销商单方面行为导致。由于经销商已经停止了进口劲炫的销售，且国产版劲炫经销商也表示将在9月份国产，这意味着中间的两个月经销商将无车可买，这种做法最终将会使经销商更加难以生存。
在北京车展中广汽三菱宣布正式国产首款车型ASX劲炫，外观上设计与进口三菱ASX更加时尚精致。该车先前以进口形式在三菱销售，旗下全部车型均为2.0排量与CVT自动变速箱的搭配，只是在分为两去和四驱方式，国产后的ASX也将使用2.0排量引擎。
劲炫国产使三菱车型更具有性价比，但是进口与国产的时间衔接失误，最终受影响的将会是经销商，为了使经销商建设损失，希望三菱更加快速的国产旗下更多车型。
