比亚迪 F3
厂商指导价：5.49-7.39万元
每当谈论起比亚迪F3的外观设计，人们总会提及花冠、飞度等日系车型的名字，不得不承认它们在某些部位的“长相”的确存在着较高的相似度，但当比亚迪将这些设计完美的组合在一起之后，F3所展现出的是一种自然与协调。
F3的内饰在颜色搭配上与此前介绍的三款车型保持了高度一致，但却是唯一一个运用了木纹装饰的车型，能够看得出厂家对于内饰氛围的营造上还是颇为用心的，只可惜它实际的效果不太协调，多少会令人感到有些突兀，但其大胆创新的设计思路还是值得鼓励。
配置方面，F3全系标配了无钥匙启动及无钥匙进入系统，就连真皮座椅也出现在了低配车型中。然而在安全配置方面的差距就比较明显了，入门版车型的主副驾驶安全气囊双双缺失，中配车型的ABS刹车防抱死与EBD制动分配系统也变为了选装。这种降低安全性换来的低廉售价，不知能否让消费者欣然接受。
13款F3的动力系统依旧搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率80KW，最大扭矩154N•m，拥有VVL可变气门升程技术。从账面数据上看，其动力也达到了同级别的平均水平。
传动系统分别搭载了5速手动变速箱以及比亚迪自主研发的6速双离合变速箱，作为自主车企中较早使用双离合变速器的车型，消费者对F3的关注度也随者这款变速箱的服役而不断增高。
全文总结：从不同的设计风格，到相同的市场定位，越来越多的自主车企将目光瞄准了入门级的紧凑型车市场。在“高端大气”一词逐渐成为了人们消费理念的今天，这类车型的存在，也为“低调务实”的消费者们提供了更多“经济适用”的购车选择。
