记者从有关渠道获悉，东风标致今年的重量级新车标致508将在4月份的上海车展上亮相之后，随后就将于7月份在全国范围内正式上市销售。标致508的上市，将帮助东风标致今年向20万辆的目标规模发起强有力的冲刺。

　　记者去年11月份在武汉神龙二厂参观时，就有幸见到了标致508的量产样车，虽然LOGO、车头等重要部分都被严密的掩盖，但还是能一眼看出这就是标致508。和普通的B级车相比，508的尺寸似乎不算很大的级别，但整车线条比较扎实、有力、流线型，同时内饰设计上采用了炮筒型的仪表盘，看起来动感十足。从粗略的印象判断，和雅凯这样的商务型B级车相比，标致508更偏运动感，产品定位上更接近于思铂睿。同时东风标致官方称508的后排非常宽大，足以适应中国消费者的需求。由于和C5的定价级别相近，预计标致508也将照搬C5的动力系统。同时，有确切消息称，神龙计划在明年从欧洲引入PSA的“带T发动机”，提升整个神龙公司车型的动力系统。因此，包括408、508这样的车型在内，很有可能在后期改款上会加装新的带T发动机。

　　在整个神龙体系内，和雪铁龙相比，标致的后劲显然更足，到2015年，东风标致要实现50万辆的销售目标，约是2010年销量的三倍多。为达成这个目标，从2010年到2012年，标致将向全球推出15款新车，而每年中国市场上，都至少将推出一款在中国本土生产的新车。据称，甚至连CC这样的敞篷跑车，都曾进入过东风标致中法双方的视野之内。