标致508

　　“身未动而心已远”，尽管东风标致国产508车型计划在今年年中才推向市场，但是东风标致总经理齐默尔曼早已对其定下了不低的销售目标，“一开始月销量在5000辆左右，在年末时达到7000辆。”

　　4月亮相年中上市

　　即将国产的东风标致508车型是标致的全球投放车型，首先于今年第一季度投放于欧洲，然后于今年年中在中国上市。无论是PSA方面还是神龙公司，都希望凭借这款车来提升东风标致在国内的市场份额，为达到此目的，PSA和神龙的研发中心共同投入到国产标致508的本土化研发中。

　　“508这个车型所属的级别大约有三个不同种类的车型，一组月销量约3000辆，另一组月销量约7000辆，第三组月销量在12000辆以上。”齐默尔曼在谈及标致508的销售目标时表示，“508应该能进入月销量7000辆这一组，但是需要一定的时间，一开始月销量达到5000辆，在年末时达到7000辆。”

　　承诺每年推出一款车

　　基于标致408在中国市场的成功，齐默尔曼认为508上市后中国将是508最大的市场，“我们首先考虑了中国消费者对空间的需求，508特别强调了后排空间，汽车在中国是社会地位的象征，所以508在风格上要强调这种象征。”

　　在508之后，今年东风标致还将在年末推出国产308车型，而此后至2015年，标致将每年推出一款新车。然而相比大众、通用、日产等竞争对手，标致每年一款的推新速度远低于竞争对手。对此齐默尔曼表示，“我们希望每年推出更多的车型，进入新的细分市场，但是进入这些市场不能用老的车型，我们在推出新车型同时也会取消老车型，但是取消的车型数量会少于新增车型的数量。”预期市场份额提升至2%

　　2010年标致品牌在全球创造了新的销售纪录，实现销售214.2万辆，较2009年增长了16.3%；在这个销售数字中来自中国市场的贡献度仅为15.1万辆，然而增长幅度却达到了35.3%。

　　在多个竞争对手的打压下，标致在中国的市场占有率保持在1.3%，今后标致将在华提高市场占有率，力争达到2%，甚至8%的水平。“今年将扩大经销商网络，再增加50个经销商，到2011年底达到280个，可以覆盖我们想要覆盖的地区。”齐默尔曼表示，扩大网络和增加产品将是提升在华市场占有率的两大手段。

　　本报记者 王亚菲