本田CR-V

    关注热度：★★★★

    实际销量：★★★★★

    没想到：能如此极速般的扳倒途观，再度稳居第一

    今年上半年上市的合资SUV车型缺指可数，其中明星级东风本田新CR-V毫无意外的成为该细分市场炙手可热的车型。本田CR-V在作为城市型SUV的引领者，自第二代车型进入国内至今仍然保持着同级无可争议的王者地位。去年销量突破50万辆的同时创造了国产车型最长加价历史。后来者途观、RAV4、奇骏等竞品车型叫板之下，CR-V依旧保持着高昂的姿态，即使结束了部分加价行为，但火爆需求以致依然现车紧缺，一车难求。在新CR-V上市之前，老款购车也无任何优惠，这在中国车市是非常罕见的。

    新一代CR-V的外观设计更加激进，更显运动和时尚，车身更显修长，整体线条流畅，动感。19.38-26.2万元的售价，在取消手动挡的基础上最低购车门槛有所提高，19.38万的入门级两驱自动档车型较之前19.78万降低4000元，相比现款，全系各车型在增加配置的同时售价也有所降低。

     新老CR-V 1-5月销量表现：

      CR-V的传奇故事还在延续，在2月22日上市后，立马一改老款CR-V颓势将途观赶下台，再夺SUV销量冠军，随后在四五月蝉联。CR-V持续热销抢手也致使东风本田的迅速崛起，成为了中国最赚钱的汽车企业。在编辑看来，CR-V简直就是东方本田的摇钱树和立足之根本。在同级对手渐丰的SUV市场，CR-V能做到同级遥遥领先，值得大众、丰田硬实力更加雄厚的品牌好好捉摸和研究。

    编辑点评：东风本田CR-V一次又一次在刷新自己所创记录的同时，随着市场需求的爆发式增长，吸引着途观、奇骏、RAV4、科帕奇以及韩系新秀韩系智跑，IX35等进入国内投产并销售，市场竞争程度空前激烈起来。在此情况下，换代前的CR-V（老款）在2011年依然稳住了同级别的冠军地位，只是领先优势已大不如往年。全新一代CR-V在保持老款大致轮毂的基础上，对外观和内饰以及配置、空间等细节进一步完善和升级，取消了老款六速手动挡车型，进一步明确了城市化的市场定位。相信凭借着历代CR-V在国内消费者中树立起来的良好口碑以及巨大的保有量作为后盾，全面精进的新CR-V仍能取得不俗的销量表现。