保时捷正在加紧研发其全新一代的911 GT3，这款新车将会在明年3月的日内瓦车展上正式发布亮相，其预定工作将会在亮相车展后不久展开。(本文图片来源为：Autocar)

全新保时捷911 GT3

　　新款911 GT3将搭载最新版的保时捷源于赛车的自然进气式3.8升水平六缸发动机，而不是采用997代911 GT3 RS 4.0所采用的更大的4.0升发动机。

　　保时捷内部人士暗示，新款911 GT3的动力输出将会在450马力左右，比旧款车型提升了大约15马力。这应该能够使该车在不足4.0秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时)，最高时速接近200英里/小时(322公里/小时)。

　　新款911 GT3可能会只提供一款变速箱选择：一款PDK 7速双离合器变速箱。新款GT3手动变速箱选择的缺乏肯定会在911的车迷间引起争论，尤其是在911转为采用电动转向系统之后。此外，PDK变速箱也比手动变速箱要重，考虑到GT3的轻量化构造方式，这有些奇怪。

　　不过，据内部人士透露，新款911 GT3对比现款车型将减轻大约40公斤的重量，后者的整备质量为1395公斤。

　　尽管变速箱更重了，但是保时捷通过为新款911 GT3的车身更多地采用轻量化材料来减轻其重量。新车的内饰装饰与装备水平对比标准款的991车型也降低了，后座将被去除。

　　在外观上，911 GT3将很容易区别于基础的卡雷拉和卡雷拉S车型。谍照透露出，新款GT3的车体对比标准款车型经过了彻底的改动。

　　车头处增加了一个新的分裂器以及一个新的、更具造型感的前保险杠。此外，车头处还装备了更宽的进气口，以改进为更强劲的后置发动机所提供的冷却性。另外，在引擎罩和前保险杠的顶端之间还有一个额外的进气口。

　　新款911 GT3还具备了更宽的侧梁和外展的轮拱。轮拱内安装的是更大的20英寸合金轮毂。尾部最独特的设计元素是一个巨大的固定尾翼。后保险杠也经过了重新造型，车尾中央位置安装了两个排气管。

　　内部人士还证实，更强劲的GT3 RS车型将会回归，但是要等到2015年才会推出。其最大动力据称将会在480马力左右。

　　在911 GT3发布之前，保时捷将发布全轮驱动版的卡雷拉和卡雷拉S。卡雷拉4和卡雷拉4S预计会在今年9月的巴黎车展上以Coupe和敞篷版两种车身样式发布亮相。(Sally Wang编译)