新浪汽车讯 今年三月份上市的LEON让国内消费者对于西雅特这个大众的西班牙子公司有了初步的认知。既然是以官方形式进口到国内，西雅特的目标当然不只是LEON。最近我们又获取了一组西雅特车型的谍照，它们是级别低于LEON的IBIZA，并且车款还挺齐全的。
西亚特ibiza
熟悉大众集团的人，应该对于西雅特不会太陌生。自从被大众收购以后，这个充满个性的西班牙品牌虽然在外形设计上还保留着自己的个性，但产品的技术平台则完全照搬大众。这种做法，与大众的另一个子品牌斯柯达是类似的。LEON就可以看作是高尔夫的西雅特版，而此次曝光的IBIZA，则可以看作是西雅特版的POLO。
西亚特ibiza
从谍照可以看出，即将被引进的IBIZA是今年年初刚刚在日内瓦车展全球发布的2012款IBIZA。2012款IBIZA可以看作是第四代IBIZA的中期改款车型，其对应大众的版本，则可以等同于新POLO。相比外形细节上的变化，2012款IBIZA带个人最大的不同在于车款终于变得丰富了——主流的5门版以及实用性更强的旅行版，再加上之前的3门版，IBIZA的可选择层面变得更大。从国内曝光的谍照看，也恰恰是这两款新增加的车型。结合之前曾经曝光过的3门版车型，这意味着西雅特有可能会将整个IBIZA引进到国内来。
就车型而言没有太多好说的，IBIZA在平台技术和动力配备上都与新POLO一样，空间也大同小异。值得注意的是，这个所谓的“一样”，是指和欧洲销售的新POLO，而绝不是上海大众生产的新POLO。
从西雅特的海外官网可以看出，IBIZA搭载的汽油动力有很多，包括60马力和70马力的1.2L自然吸气、与国产POLO功率相同的85马力1.4自然吸气，以及让不少国内消费者流口水的1.2TSI和1.4TSI。变速器则有5MT、6MT和7速DSG可选。
西亚特ibiza
这组谍照中的IBIZA总共有三款车型。其中的一款车头标有FR字样，很显然它就是IBIZA的FR版本。在欧洲，IBIZA FR共有1.2TSI和1.4TSI可选，因此仅凭这款车还无法断定它将搭载的发动机。不过另一款IBIZA或许可以做出提示，这款车的车头没有FR字样，从造型简单的车灯来看它应该是IBIZA的REFERENCE版本，也就是入门级版本。更有趣的是，这款车的侧转向灯下，赫然标着TSI的字样，这也意味着这款低配的IBIZA也搭载了TSI发动机。假设未来西雅特打算在低配版IBIZA与FR版本之间的动力上有所区别的话，最大的可能就是FR搭载1.4TSI，而低配版则采用至今尚未能进入国内市场的1.2TSI机型。
当然，这也仅仅基于海外配备情况的猜测。要知道，在德国，IBIZA FR的1.4TSI版本搭载的可不是国产大众采用的那台1.4TSI，而是150马力的高功率版本。因此也不排除未来IBIZA会根据国内的情况进行调整，例如FR版本采用150马力的1.4TSI，而普通版则采用131马力的低功率版1.4TSI。
西亚特ibiza
居中的IBIZA旅行版，车头也能看到FR的字样。因此不出意外的话，它也将搭载150马力的1.4TSI。至于变速器则应该没有悬念，既然是原装进口车，提供MT版本的可能性不大，而会全系搭载7速DSG。
或许很多人至今仍对国产新POLO在动力总成上未能做到全球同步而懊恼，亦或许有人在苦苦等待POLO GTI的上市。不过这些人在看到这组IBIZA谍照的时候，应该会有所期望了。只要你不是接受不了IBIZA这种西班牙风格的外观内饰设计，你完全可以把它当做技术上更为原汁原味的POLO或者POLO GTI来看待。在大众的两款A0级轿车都已经国产的情况下，这款来自西班牙的大众A0级轿车或许能够圆了你追求原汁原味的梦。
