在巴黎车展开幕前夕的大众之夜上，新一代Passat（B8）正式发布，新车基于大众MQB平台打造，采用全新外观和内饰设计，配置全面升级，新增的高科技装备远在对手之上。国内方面，一汽大众和上海大众将2015年下半年引入国产。
外观方面，全新帕萨特采用了大众家族最新设计理念打造，该设计理念主张简约时尚，如三幅进气格栅与大灯相连，一体化的设计让前脸看上去更加精致有质感。高配车型大灯采用全LED设计。另外，下格栅和雾灯也有较大变化。
车身侧面，相比现款稳重老成的风格，全新帕萨特的侧面设计更有视觉冲击力，特别是一条从前翼子板贯穿前后门把手直接延伸到车尾的腰线，使得整车肌肉感十足。
尾部设计上，全新帕萨特也没有复杂的线条，非常流畅，整体突显层次感。尾灯采用全LED，造型也进行了重新设计。经过重新设计的扁口双边单出排气管，使得车尾不但拥有商务范儿，同时也不缺少运动感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4767/1832/1456mm，轴距为2791mm，相比上一代车型，新帕萨特在宽度增加12mm、轴距增加了79mm，将会带来更好的车内空间。当然，相比现款国产加长的迈腾还是要稍低，特别是轴距。不过明年引入国产的车型，应该会在2791mm的基础上再进行加长，最终会达到2830-2850mm左右。
内饰设计上，全新帕萨特同样采用全新设计，和外观变化趋于一致，朝着简洁大方却不乏实用便捷的思路打造。方向盘造型也是家族统一新样式，12.3英寸全液晶仪表更是夺人眼球。中控区的按键减少，而贯穿中控台的木纹饰板还加入了两根镀铬条进行装饰，奇妙的地方在于里面整合了空调出风口，这算得上全新帕萨特比较创新的一处设计了。
配置方面，根据我们获得配置信息，新帕萨特全系标配大尺寸液晶屏、真皮多功能方向盘、一键启动、ESP车身稳定控制系统。同时新增了ACC自适应巡航系统、抬头显示系统、车道保持系统、侧面辅助系统、交通拥堵和前方碰撞预警等。另外值得一提的是，新车应用全新的人机交互系统，手机可以通过Car-Net系统和Mirror Link与车载系统相连。
动力方面，全新帕萨特将搭载1.4TST、1.8TST、2.0TSI汽油发动机，和1.6TDI和2.0TD柴油发动机，1.4T发动机两种调校分别为92kW和110kW，1.8T发动机132kW，2.0T发动机也有两种调校分别为162kW和206kW，相比现款全面提升。与之匹配的是6速和7速双离合变速箱，至于此前传得沸沸扬扬的10速双离合变速箱，首批上市车型应该不会搭载，预期中期改款再追加。
另外，新一代帕萨特也会搭载插电式混合动力系统，由一台最大功率115kW的1.4TSI发动机和最大功率80kW的电动机组成，纯电动模式下续航里程为50公里。
