近日，各大汽车制造商先后公布了2015年第二季度利润及半年销量情况。宝马集团二季度营业利润为25.3亿欧元，下滑3%。丰田营业利润为7560亿日元，增长9.1%。大众集团营业收入和营业利润均增长10%左右。

    宝马利润下滑3%

    中国经济网汽车综合外电报道，由于欧洲汽车业的复苏未能抵消在华的销售放缓，宝马第二季度营业利润为25.3亿欧元（约合27.7亿美元），同比下降3%。

    宝马集团4日发表声明称，宝马当季营业收入达到239亿欧元，下滑20%。汽车部门的收入为36.1亿欧元，下滑3.4%。

    宝马表示，利润下滑是由较高人力成本、新产品启动的花销增加，以及低利润紧凑车型销售比例增大等方面造成的一个“微降”，并表示尽管盈利增长势头放缓，宝马仍然期待其全年销量和税前利润都能上到一个新台阶。

    宝马品牌、mini品牌和劳斯莱斯第二季度的全球销量上涨7.5%，达到一个新的季度销量纪录，至573,079辆。

    宝马汽车部门的回报率由去年同期的11.7%下降到8.4%，低于对手奔驰汽车部门回报率的10.7%和奥迪的9.9%。

    宝马表示，由于中国市场需求的急剧放缓，宝马可能考虑重新设定其汽车部门的全年盈利目标。汽车部门收益预计仍在销售额的8%到10%之间，但“如果中国市场的情况变得更紧迫，我们也不能排除对其可能造成影响”的预测。

    经济的冷却和股市的动荡影响了宝马全球最大市场，中国市场消费者的购买欲望。今年5月，宝马品牌和mini品牌的销量十年来首次下降，降幅4.2%，而6月份继续下滑了0.1%。

    宝马首席财务官弗雷德里奇·埃希纳(Friedrich Eichiner)表示，考虑到中国车辆保有率相对较低，发达的基础设施、快速增长的中产阶级以及强大的品牌认知力，我们相信中国市场在中长期仍然具有增长潜力。

    此外，宝马还要对付其潜在的新竞争者，例如苹果公司和谷歌等科技类公司也在讨论是否要进军汽车行业。

    丰田利润增长

    丰田汽车公司4日公布，丰田今年第二季度净利润达到646.39亿日圆（约合52.2亿美元），同比增涨10%。营业利润为7560亿日元，增长9.1%，营收增长9.3%。