日前，我们获悉，红旗G919将于9月22日开启预售，新车采用非承载式车身结构，增程式动力，定位中大型SUV。

   外观方面，红旗G919采用东方礼制美学设计，整车设计汲取中国古建筑榫卯元素，方正轮廓构筑沉稳车身比例，高山飞瀑榫卯格栅演绎新机械美学，矩形全LED复古大灯契合当下硬派越野车的设计潮流，灯腔内部点亮后效果致敬红旗历史车型。

   车身尺寸方面，新车长宽高分别为5135mm/2050mm/1950mm，轴距2900mm。外扩的轮眉，黑色下护板，悬浮式车顶，强化越野气场，并提供全地形AT轮胎。车辆尾部，采用侧向开启尾门，外挂式背包是硬派越野车型的惯用设计，两侧尾灯竖置式样式。

   车头顶部搭载卓驭384线高性能激光雷达，引入红旗司南智驾5.0，首发可变视野技术，城区看得宽、高快看得远，城区复杂路况激光束扫描范围横向展开，覆盖更大的水平视场；激光+视觉前融，实现超高性能的感知能力；首发卫星架构主激光雷达。

   内饰延续垂直硬朗基调，复刻北京中轴线打造贯穿式“中轴组”，气场端庄雍容，车内中央提供大尺寸的悬浮式中控屏，并保留有物理按键。中央岛台排挡类似飞机操作杆设计，左右水平对称。新车采用大五座设计，副驾提供腿托，后排带来车载冰箱、小桌板等，座椅加热、通风没有缺席。

   动力方面，新车搭载2.0T增程系统，与之搭配四电机系统，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速4.5秒，CLTC最大纯电续航280km，综合续航1350km。

   四电机独立控制各车轮扭矩与转速，双侧可反向输出，凭借独立差扭控制技术，车辆最小转弯半径仅5.3米，配合旗旋MAX无级转向功能后可缩短至2.5米，实现原地掉头、差动转向等独特操控，此外，新车还提供了空气悬架。

   越野方面，新车提供前后机械差速锁及能量中锁，采用非承载式专业越野底盘，车架（大梁）扭转刚度达9500N·m/°，高强钢与超高强钢占比超90%，乘员舱采用100%热成型钢，有效抑制碰撞结构变形。