乘联会最近公布4月SUV销量榜，从基本面来看，4月SUV销量可以说跌入低谷了，如今月销2万+的水平，也已经可以登上SUV榜首的位置，可见4月的汽车销量遭遇多么大的重创。

    乘联会公布4月SUV销量榜

    乘联会公布1-4月SUV销量榜

    当然有人欢喜有人优，比亚迪家族应该打鞭炮庆祝一番，4月SUV销量榜中，光比亚迪车型就有3款，分别是排在第一的宋家族，排在第六和第七的元PLUS和唐家族，无一例外它们都是破万的水平，宋家族更是首次夺得SUV销冠，直接超越常胜将军哈弗H6，也是今年1-4月SUV的销量冠军。

    比亚迪宋PLUS DM-i

    比亚迪唐DM-i

    比亚迪元PLUS的攀升也十分迅速，2月份上市至今，短短两个月就能以破万水平入局榜单，这大概是比亚迪销量晋升最快的SUV了。而纵观4月厂商销量榜、4月新能源厂商销量榜等，比亚迪也是全部霸榜，除了宋MAX车型销量稍差一些外，比亚迪全系车型可以说是全面崛起。

    比亚迪元PLUS

    再看老将哈弗H6，不能不说这几个月H6的销量成绩确实不太好看了，从以往动辄4万多的销量，到如今跌入1万+的月销俱乐部，4月份已经是哈弗H6第三次丢失销冠，当然原因大家都知道了。不过哈弗H6自从换代之后，销量水平的确不如换代前的表现，长城或许要想想法子改变一下现状。

    第三代哈弗H6

    令人意外的是，4月的特斯拉Model Y居然直接消失在销量榜中，我们通过1-4月SUV销量中数据类比1-3月SUV销量得知，4月的Model Y大概只交付1000台左右，看来上海的停工停产直接让特斯拉没了销量，这的确对它来说是致命的一击。

    特斯拉Model Y

    合资品牌中，虽然总体还是下滑的姿态，不过诸如本田CR-V/XR-V/缤智/皓影、广汽丰田威兰达、日产逍客等选手，还是常驻榜单的各个位置，特别是本田CR-V，尽管此前遭遇很严重的缺芯问题，4月份又受大规模疫情影响，但它依旧深受用户喜爱，4月依然能冲上SUV榜单的第二名。

    东风本田CR-V

    3月份SUV销量榜的格局已经变换一次，这次4月份又让人惊讶一番，不难看出，整个市场格局正在悄悄发生某种变化，这种变化也反应当下用户正积极靠拢新能源市场。从整个车型大类来看，无论轿车、SUV，还是MPV都出现明显的同比和环比下滑，唯独新能源领域保持稳步上涨的态势，从这点来说，传统主机厂适时要做出一些改变的动作了。

    乘联会公布4月车型大类销量