近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
2020年新能源专用车7.1万辆的走势相对较平稳。2021年新能源专用车销量达到16万辆，增速126%，高于同期增速103个百分点，增长巨大，这也有低基数的因素。2022年1月新能源专用车销量0.75万辆，同比增长57%的表现很好，但因为新能源补贴退坡因素，1月新能源专用车环比12月下降幅度仍达到70%，与历年水平基本同步。
随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心，电动物流车获得优势路权，促进行业发展，在使用成本方面，新能源汽车理论上大有优势，但目前技术差，体现的不充分。未来只有产品加速设计提升，才能实现更好替代。由于轻卡、轻客的传统车市场下行压力较大，今年新能源专用车走势将大幅强于传统轻型车市场。
