12月31日，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

    同时还强调：为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

    财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

    对此，乘联会秘书长崔东树预测，上述政策必然推进2022年的新能源车销量总量暴增。2022年，新能源乘用车年销量预期也从480万辆调整为550万辆，新能源汽车整体销量有望突破600万辆。

    不过，在2021年12月2日举行的中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，当前我国新能源汽车发展进入到新阶段，明年（2022）新能源汽车财政部补贴即将成为历史，虽然非补贴性的支持还会存在，但对于市场而言，明年算是一个“坎”。

    在上述新政策出台后，12月31日晚间，蔚来官方发布“2022年购车补贴方案”。该方案显示，2022年1月1日起支付定金购买蔚来的用户，全系车型可以享受的新能源补贴如下：

    2022年1月1日起支付定金购买蔚来的用户，全系车型可享受的新能源补贴（图源：蔚来官方APP）

    其中，个人用户购买蔚来搭载75千瓦时电池包的车型，补贴为11340元；搭载100千瓦时电池包的车型，补贴为12600元。

    值得注意的是，该方案中，蔚来官方还表示，“2021年12月31日（含）前支付定金购买ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提车的用户，仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。”

    这就意味着，此前因厂家生产线改造推迟交付、而未能及时提车的蔚来用户，可继续享受2021年补贴标准，但这项优惠只对2022年3月31日之前提车的用户有效。