行业资讯

• 鼓吹环保的欧洲，电车卖不动了？

  大家车言论 2023-02-08
  

• 富士康造车：绵延18年的代工转型之路

  电厂 2023-02-08
  

• 雷诺日产，重建“乌托邦”

  汽车公社 2023-02-08
  

• 超七成经销商未盈利，合资品牌亏损面最大

  帮宁工作室 2023-02-08
  

• 奇瑞“拯救”李一男？

  汽车公社 2023-02-08
  

• 长城汽车2023年1月销量61519辆 同比下降44.96%

  购车网 2023-02-07
  

• 2023年1月汽车销量快报，全国乘用车销量同比下降41%

  购车网 2023-02-07
  

• 吉利汽车2023年1月销量10.3万辆，同比下跌29%

  购车网 2023-02-07
  

• 跑赢大市！广汽丰田2023年1月销量75500辆，同比下降24.4%

  购车网 2023-02-07
  

• 宝马带头涨价，其他品牌“限时兜底”，是反向操作还是套路消费者？

  大河报 2023-02-07
  

• 争论再起？李想在线发问：比亚迪仰望U8是插混还是增程

  驱动之家 2023-02-07
  

• 特斯拉掀起新能源车降价潮，导致一些品牌待购者观望情绪加重

  第一财经 2023-02-07
  

• 跨界造车下半场：“裸泳者”和“孤勇者”的游戏

  车谈会 2023-02-07
  

• 特斯拉搞不定印度，比亚迪可以吗？

  车百智库 2023-02-07
  

• 换帅，不一定能换来好销量

  潇湘晨报 2023-02-07
  

• 节后汽车消费复苏：北京新能源车市迎来小阳春

  21世纪经济报道 2023-02-07
  

• 零跑汽车，被甩出跑道

  科技新知 2023-02-07
  

• 2023，一体压铸行业是否还有机会？

  阿尔法工场 2023-02-07
  

• 国补退出首月 新能源汽车卖不动了？

  北青汽车时代 2023-02-07
  

• 余承东或独掌智能车业务，华为距离造车更进一步？

  成都商报红星新闻 2023-02-07
  

• “国补”退场，“地补”接棒，多地出台促汽车消费政策

  21世纪经济报道 2023-02-07
  

• 解读内部信：新能源掌门人如何“画饼”

  爱卡汽车 2023-02-07
  

• 林志颖车祸后首谈特斯拉：称自己还在开特斯拉 没有任何阴影

  环球Tech 2023-02-07
  

• 拍卖成交价100万美元 首辆定制宾利添越EWB亮相

  易车 2023-02-07
  

• 日产汽车2023年1月在华销量47521辆，同比大跌64.4%

  购车网 2023-02-06
  

• 开门红！奇瑞集团2023年1月销量101379辆，同比增长16.5%

  购车网 2023-02-06
  

• 2023年1月汽车销量排行榜 28个车企/品牌销量公布

  购车网 2023-02-06
  

• 1月份造车新势力仅1家销量同比增长 专家称汽车行业加速回归制造业本质

  证券日报 2023-02-06
  

• 2023年汽车黑科技量产前瞻，轮边电机、800V高压快充等上车在即！

  My车轱辘 2023-02-06
  

• 蔚小理全员信：家书、军令状与罪己诏

  雪豹汽车观察 2023-02-06
  

• 变更企业类型，搞限时优惠促销，卖1辆亏4万元的哪吒汽车很缺钱

  时代周报 2023-02-06
  

• 比亚迪1月各车型销量公布，宋PLUS销量35741辆，海豹卖了6618 辆

  购车网 2023-02-06
  

• 观新能源车市：上游供应链和下游新势力正在明争暗斗！

  百姓评车 2023-02-06
  

• 价格战下 从不降价的蔚来打破自身原则了吗？

  汽车经纬 2023-02-06
  

• 特斯拉打出的降价牌，宝马选择了无视

  车市物语 2023-02-06
  

• 蔚来的“大降价”和“造车新势力”的集体焦虑

  斑马消费 2023-02-06
  

• 中国品牌紧凑SUV保值率排行，第一名让你猜一百次也猜不着！

  车漫部落AUTO 2023-02-06
  

• Waymo十余年首次裁员，自动驾驶赛道全线撤退

  赛博汽车 2023-02-06
  

• 大众、丰田，仅仅换帅，管用吗？

  汽车公社 2023-02-06
  

• 元宵节怎么过，哈弗H6插电混动教你团圆小妙招

  购车网 2023-02-05