行业资讯

• 吉利被授予驰名商标

  佛山购车网 2006-08-07

• 口碑成就海马汽车 将品质幸福传递25万个家庭

  佛山购车网 2006-08-07

• 上汽汽车2200万美元购得ROVER品牌所有权

  第一财经日报 2006-08-07

• 克莱斯勒卷土重来 三大品牌集体进入中国市场

  第一财经日报 2006-08-07

• G上汽上半年净利润增14% 低于行业整体增幅

  第一财经日报 2006-08-07

• 武汉广州双城博弈 东风雷诺项目面临夭折危险

  第一财经日报 2006-08-07

• 上海汽车披露年报 上半年主营收入大涨54%

  北京晨报 2006-08-07

• 奇瑞自破分网销售模式 顺应新车QQ6上市销售

  四川新闻网-成都商报 2006-08-07

• 半数消费者希望汽车分性别 QQ成为第一女性车

  四川新闻网-成都商报 2006-08-07

• 10款8万级靓车齐登场

  四川新闻网-成都商报 2006-08-07

• 北京政府表示2008年新车要达国Ⅳ标准

  人民网-市场报 2006-08-07

• 降低能耗 谁在与国家汽车产业政策博弈？

  人民网-市场报 2006-08-07

• 一汽大众2.96万辆取代上海通用夺7月销售冠军

  东方早报 2006-08-07

• 丰田正密切关注通用汽车与雷诺-日产结盟进展

  新华网 2006-08-07

• 全球汽车市场潮流正在逐渐向小型节油车转变

  新华网 2006-08-07

• 南辰观察：中国汽车市场 “瘸腿”的买方市场

  新华网 2006-08-07

• 成都将执行新环保标准 15万化油器车面临淘汰

  四川新闻网-成都商报 2006-08-07

• 操控系统出问题 克莱斯勒召回约83万台吉普

  网上车市 2006-08-05

• 大众在中国疯狂本土化 力争2008年实现“复兴”

  财经时报 2006-08-05

• 跨国品牌入境新路线 新一轮进口车网络布局开始

  经济观察报 2006-08-05

• 融合“联合舰队”成福特目前面临一大难题

  经济观察报 2006-08-05

• 中国车商暴利神话难续 “好日子”一去不复返

  财经时报 2006-08-05

• 成本问题困扰全球车商 多数厂家成本控制不乐观

  财经时报 2006-08-05

• 东风日产战略空心化？求同存异是关键

  财经时报 2006-08-05

• 中国车价陡升 合资公司开始担纲出口主角

  经济观察报 2006-08-05

• 第五届中国(广州)国际汽车展将于07年11月举行

  新华网 2006-08-05

• 丰田本财年一季度北美表现抢眼 日本销量下滑

  新华网 2006-08-05

• 标致－雪铁龙重要子公司CEO因贿赂丑闻辞职

  新华网 2006-08-05

• 福特全球召回120万辆汽车 不涉及中国业务

  京华时报 2006-08-05

• 进口汽车零部件争端暂缓 整车特征关税08年实施

  京华时报 2006-08-05

• 7月轿车销量再创新低 专家认为6月压货所致

  京华时报 2006-08-05

• 发改委发布轿车产品燃油消耗量公告

  大洋网-广州日报 2006-08-04

• 通用汽车上调亏损额 二季度亏损额增至34亿美元

  经济参考报 2006-08-04

• 7月乘用车销量为28万辆

  佛山购车网 2006-08-04

• 车主诉北京现代震荡车市 雅绅特降价门事件调查

  重庆晚报 2006-08-04

• 产能过剩真面目：中国汽车造车工艺需要提升

  中国汽车报 2006-08-04

• 车展经济升温销量看淡 下半年旧车将比新车火

  北京娱乐信报 2006-08-04

• 自主品牌不等于自主开发 今年汽车换心不换脸

  北京娱乐信报 2006-08-04

• 奇瑞研发主帅许敏挂印

  京华时报 2006-08-04

• 重汽集团计划年内香港上市 近期上报证监会

  第一财经日报 2006-08-04