行业资讯

• 长城哈弗实现在越南组装生产

  新华网 2009-02-24

• 北汽否认收购克莱斯勒资产 自主品牌明年入市

  北京商报 2009-02-24

• 工信部要求重点推动钢铁汽车等行业兼并重组

  网易汽车综合 2009-02-24

• 开拓市场不易 奇瑞收购沃尔沃困难重重

  人民网 2009-02-24

• 江淮乘用车今年剑指10万辆 全国建大超市

  广州日报 2009-02-24

• 警惕新能源成下一个行业泡沫的起点

  第一财经日报 2009-02-23

• 中石油炼厂悄然调整汽柴油出厂价

  上海证券报 2009-02-23

• 萨博申请破产引发连锁反应 欧宝恐步后尘

  和讯网 2009-02-23

• 丰田中国大换血 丰田章男打响新任第一枪

  中国经营报 2009-02-23

• 多方否认 北汽并购梦想短期难圆

  经济观察报 2009-02-23

• 是否值得等？大众09年8款新车-国内上市

  网上车市 2009-02-22

• 东风自主/奔腾/皇冠 >15款新车推迟上市

  pcauto 2009-02-22

• 技术更加先进，迈腾DSG版3月1日三亚上市

  汽车中国 2009-02-22

• 英菲尼迪FX系列进京销售 车型预订需等3个月

  新浪汽车 2009-02-22

• 受阻贸易壁垒 1月我国轻型车出口在俄绝迹

  上海证券报 2009-02-21

• 交通收费将重新核定标准 将考虑社会接受水平

  新京报 2009-02-21

• 上海大众2009销售计划曝光 目标保守

  网易汽车 2009-02-21

• 克莱斯勒称与通用合并仍是最佳选择

  新浪财经 2009-02-21

• 武装到牙齿 新凯美瑞咬定15万辆高地

  汽车之家 2009-02-21

• 奇瑞密谋自造“中国雷克萨斯”

  南方日报 2009-02-20

• 渠道受阻-价格混乱 大众进口车遇瓶颈

  网上车市 2009-02-20
  

• 多车型有望搭载 国产双离合变速器展望

  汽车之家 2009-02-20

• 详细评析奇瑞营销的三大“过多”

  腾讯 2009-02-20

• 瑞典政府拒绝把通用的萨博汽车收归国有

  新华网 2009-02-20

• 金融危机给汽车零部件企业带来新机遇

  新华网 2009-02-20

• 朗逸月销量过万 志俊与普桑谁该淡出市场

  腾讯 2009-02-20

• 自主品牌“弯道加速”是在豪赌？

  腾讯专稿 2009-02-20

• 再给216亿美元够通用、克莱斯勒烧多久？

  腾讯专稿 2009-02-19

• 销量大跌为何被称作“车市火爆”？

  第一财经日报 2009-02-19

• 盘点2009车企产销计划 谨慎乐观还是相对高调

  大洋网 2009-02-19

• 法媒称潍柴动力有意收购通用在法国的变速箱厂

  证券时报 2009-02-19

• 看雅阁、凯美瑞如何联手炒作09年车市

  腾讯 2009-02-19

• 广州本田佛山宝兴店预约来店服务开始啦！

  佛山购车网 2009-02-19

• 汽车消费鼓励政策使牛年车市开门喜迎牛市

  佛山购车网 2009-02-19

• 本田欧版雅阁运动款Type S将亮相日内瓦车展

  佛山购车网 2009-02-19

• 受业绩大幅亏损 日产多款新车研发被搁置

  京华时报 2009-02-19

• 宝马与华晨博弈 权力争夺战全面升级

  网上车市 2009-02-19

• 奔驰新S级存在转向安全隐患 召回555辆

  网上车市 2009-02-19

• 上海通用09年发力 三款重量级新车将上市

  网上车市 2009-02-18

• 我国汽车出口企业数量减少 行业洗牌开始

  新华网 2009-02-18