17款中东版丰田酷路泽4000.目前SUV在中国市场可谓是非常火爆，空间大颜值高视野广通过性好几乎是大家选SUV的充分理由。同时，还有另外一个原因就是，大家总喜欢把SUV理解成越野车，然而，现在市场上火爆的SUV，顶多算是城市SUV。而真正的SUV，好还是要看越野车。而性能越野车的鼻祖，丰田陆地巡洋舰当属之一。虽然在国内被迫改名为兰德酷路泽，然而陆巡这个名字早已深入人心，而且它也频繁出现在藏区公路、灾区等恶劣的地方，可见它在人们心目中的影响力。这次我们就一起来近距离接触一下这款越野之王。
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先看前脸，霸气的外观是陆地巡洋舰在人们心中的印象。前格栅采用粗矿的三横幅式镀铬亮条贯穿，其中前格栅两侧的亮条还延伸到前大灯出，与大灯一体。而前大灯中，远光灯依旧是卤素灯，近光灯则为LED大灯，并且带有自适应大灯功能。
陆地巡洋舰的整车尺寸为5095*1975*1930mm，轴距2850mm，整备质量2.7T。这一代的侧面轮廓十几年都没有大改，方方正正的车身线条，并不需要腰线来凸显立体感，配上经典的越野式拉花，可以说是一种性能越野车的图腾了。
再看内饰，十几年来变化并不大，上下两层的中控台分层明显，9英寸的中控屏，两侧布置竖式的空调出风口，上层用的是软质塑料，下层则采用皮革包裹，四辐式的方向盘带多功能按键。
空间方面，作为中大型SUV，空间非常赞。配置方面，这款车标配2个安全气囊，带有5项主动安全技术，无钥匙启动，多功能方向盘等。虽然和现在主打的豪华城市SUV有点差距，不过毕竟定位不一样也可以理解。
三排座椅采取2+3+2布置，后两排都可以放倒，即使不放倒第三排座椅，后备箱还能横向放下一个行李箱。
不过陆地巡洋舰的座椅不是平躺式的放倒，第三排是往侧面收起，第二排放倒后依然要高出后备箱大概30CM，这个作为户外露营车倒不是太实用。好在尾门是上下分段式，野营的时候能当露天座椅用。
动力方面，有4.0L和4.6L两种自然吸气的发动机可选，4.6L的V8自然吸气发动机，最大功率为228KW，匹配6挡手自一体变速箱，这个动力配置足以对应各种越野路况，然而百公里实测油耗去到了20L，可谓是真正的油老虎，不过既然是买这款车，看中的是车霸气的外观和越野性能，也不会在意这个油耗了。
底盘方面，全系带有全时四驱系统，采用前双叉臂后四连杆悬架、非承载式车身结构，以及丰田独门的全地形辅助功能，可说是最纯正的越野车。
然而，毕竟硬派越野在国内，依然是一个小众的需求，所以这款车的销量也注定好不到哪里去。而且有意思的是，这款车曾经在一汽丰田国产然，而由于采用的只是纯进口零件到国内的CKD组装方式，导致国产化的价格门槛达到了77万，比仅有58万平行进口的中东版车型还要贵得多，最后不得不灰溜溜的停止国产。这也是越野车在国内当下生存的窘境。
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