【天津港滨海车市保税区价格信息】：目前2019款道奇公羊皮卡已到达中国港口，目前正在做碰撞检测和环保手续，已可接受预定，12月份交车，天津港首批2019款现车，到港版本有：大角牛53.8万、运动版58.8万、长角号版68.8万，颜色充足多选（黑、白、樱桃红、深海蓝、中国红），天津港保税区道奇公羊进口皮卡4S专卖店，配置高端豪华，在配置上完全秒杀丰田坦途和福特猛禽，天津港最诚信商家，可按揭分期，零首付，上北京牌、天津牌，不摇号，不用指标。自2018年1月1日起，所有皮卡新车上牌、年检已经不需要车门喷字和贴反光条！
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另有2017款道奇公羊长角号版，2017款道奇公羊叛逆者版，2017款道奇公羊豪华版，2017款道奇公羊运动版。
油耗对比：
福特F-150系列皮卡，3.5TT，10速变速箱。百公里市区油耗15.8个，百公里高速油耗10.5个，综合油耗14.7个。
道奇公羊RAM1500系列皮卡，5.7L，8速变速箱。百公里市区油耗16.7个，百公里高速油耗11个，综合油耗15.7个。
丰田坦途系列皮卡，5.7L，6速变速箱。百公里市区油耗20.5个，百公里高速油耗14.6个，综合油耗18.2个。
2019款道奇公羊皮卡，配备5.7L V8自然吸气发动机，8速变速箱，电子驻车系统，发动机自动启停，390匹大马力玩转各种越野地形，各种高端配置，狂野之中凸显了一种高端品位的生活方式，体验不一样的异国风情。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
早在十年前Ram皮卡后桥就抛弃了叶片板簧悬挂使用螺旋弹簧，在新款Ram中，后桥悬架的造型又重新进行了设计，新的几何结构让尾部悬架特性进一步凸显。别小看不是叶片板簧，新款Ram 1500的最大有效载荷能力也突破了1吨，当然不能跟它的3500大哥相比，毕竟不是heavy duty。作为皮卡除了载荷能力外，拖拽能力也是消费者关注的。新款Ram 1500的拖拽能力有所提升，可拖拽5.8吨的货品。
相信有一部分消费者买这款车并不是为了干农活，而是去off-road。2019款Ram 1500的越野选装包其实价格还是蛮合适的，只要额外花费795美元，将会获得很多配件，包括e-Locker电子锁止后桥差速器、32英寸大轮胎、18-20英寸轮毂可选、坡道辅助、陡坡缓降、新的后桥几何结构避震、防滑板、拖车钩以及提升降低幅度达到304mm的空气避震。
新一代Ram 1500首次加入了eTorque 48V辅助系统来帮助Ram拥有更好的燃油经济性，但这套新系统只会出现在3.6L版本中，至于HEMI V8的5.7L排量是没有这套系统的。与之匹配的变速箱没有变化，还是ZF的8AT。值得一提的是，新一代Ram 1500的风阻系数为0.357Cd，什么概念呢？日产新能源Leaf的风阻系数为0.28cd。如此看来，新Ram的风阻确实不高。
新一代Ram 1500皮卡在NVH方面下足了功夫，车窗玻璃对噪音的阻隔要比上一代更好。通过扬声器发出来的反向噪音抑制声波，抵消烦人的低频噪音。工程师还在发动机上安装了震动抑制模块，通过一系列努力，打造出一款行驶起来非常安静的皮卡车型。
虽然5.7L V8动力没有48V辅助系统的加入，但熟悉HEMI V8的人都知道，它有闭缸技术。新款Ram所搭载的5.7L V8没做什么大修改，工程师只是对闭缸技术工作应用范围进行了扩大调整，让其拥有更为突出的燃油经济性。当然，购买这种动力的消费者也不太在乎闭缸提升的那点燃油经济性。
关于四驱，新一代Ram 1500引入了新的后桥e-Locker电子锁止差速器。在传动系统上，采用博格华纳的传动系统，在传动比上，分别为3.21、3.55和3.92。
相信未来带轻混动的3.6L版本以及5.7L V8将很快进入中国，新一代Ram改变确实很多，至于未来国内价格完全可以参考平行进口丰田坦途以及福特F-150的售价。老款2017款的Ram1500长角号版本的售价为48万元左右，新款长角号版本应该不会涨的太离谱。
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