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2018款福特猛禽F150它的表面颇具动感，内饰奢华，配置富厚，同时兼具跑车的动力机能、越野车的全地形制霸本领和豪华轿车的乘坐恬静性，并且它的改装空间也很大。车内配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。这些座椅同时具备记忆功能。中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。在内部空间的庞大基础上，福特也提供了非常具有舒适性与服务性的内饰配置。
全新福特猛禽F150方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例，进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。
前保险杠相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。
18款福特猛禽F-150皮卡3.5T虽然是一款皮卡，却与六七十万的豪华SUV有着相同的舒适与时尚，具备了越野车更高的防震能力。新车底盘和悬挂是其重要的卖点，承载式车身、钢板弹簧、整体桥悬挂保证了车辆的钢性和承载能力。
内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘。中控台部分辅以银色饰板装饰，六指针仪表盘的设计有些后工业时代的复古风格。采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能。
中控台8.0寸的彩色中控屏和4.2寸行车电脑屏为驾驶者提供清晰的周边情况，同时根据反馈的信息自动调整驱动程序，发动机启停系统、10速变速箱的技术更是引领全球皮卡技术前沿。
总结一下吧，从改装到试车，全部过程我都有参与，对于一款能拉能跑能拔山能涉水的全尺寸皮卡来说，F150算得上是新锐了，3.5T的动力没有老款6.2L猛禽那般迅猛，但是爆发力绝对惊人，沙地上漂移什么的完全不是问题。底盘硬朗程度开着感觉和上一代车型无异，但是车身材质变了，整备质量轻了不少，这点还是感受挺明显的。由于换了ICON的减震器，越野过程中能感受到轮胎贴合路面程度更加紧密，原车减震器能够明显感觉出会有跳动感。以拉力的状态行驶在沙地上，车后部稳定性也有所提升，会让你明显感觉到车辆不会失控，即便在后驱给油过弯的情况下。因为是后钢板弹簧，所以后面加个龙门架，增加一些负载也是有必要的。此外，还需要说明一下很多朋友所顾虑的油耗问题，素车状态下并没太在意油耗，所以不做评论。朋友刚刚开车跑了趟长途，电脑计算出来的平均油耗达到了10.7升，这个数据可以让很多国产2.4排量的SUV汗颜了吧。要知道，这可是一台升高3寸，换装35寸大胎，并且安装了前后竞技杠及龙门架的自重近3吨的皮卡。当然，也不必纠结驾驶条件、环境、以及是不是一路下坡等无聊问题，毕竟每个人驾驶习惯不一样，油耗差别会差很多。总而言之，F150确是不错的一款皮卡，将来或许某一天，我的dream car不再是坦途而是F150也未尝不可能。
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