17款美规版奔驰G500 4X4配置:4.0T (汽油)V8发动机,7速,门式车桥,AMG包围,加高加宽的车身,氙灯,日行灯,黑色翻毛皮内顶,碳纤维内饰,前排座椅加热带通风,翻毛皮和真皮双拼座椅和方向盘,换挡拨片,座椅记忆,碳纤维轮眉,车顶碳纤维扰流板带LED上雾灯,黑色车顶,,不锈钢双车底保护,可调悬挂,22轮,前中后三把差速锁,哈曼音响,红卡钳,打孔刹车盘,小天窗, 倒影,踏板。了解更多平行进口车资讯请致电,一手贸易商拒绝中间加价真实车源手续完善,质量保证,感兴趣的朋友不妨到店详询。店内车辆关单、商检齐全 ,当日提车,全国购车皆可办理分期付款。最新实时价格一手掌握。购车咨询热线:180-2009-2736张经理(同微信)温馨提示:请勿相信过低价格 价格靠谱更重要。
奔驰G500 4X4改装很多人都会情不自禁竖起大拇指,它是越野车史上的经典传奇,保持着30多年来的不变面孔,被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。
奔驰G500 4X4透过巧手改造,打造出专属BRABUS的性能风味。打开车门,电动遥控踏板会自动伸出,否则以500G 4x4²达2300毫米的车高,上车就是一件苦力活。该辆500G 4x4²维持了黑色真皮重新包覆中控台、座椅及门板,甚且中控台及排档座皆采用了质感不凡的碳纤维材质饰板。
奔驰G500 4X4不过外观并不低调,前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式,并采用黑色设计,加上整个黑色的车身,流露出霸气的气质,这套轮圈尺寸达到了22英寸,采用轻质合金打造,配上295/35 R 22的轮胎。
即便是熟悉奔驰G级车型的消费者,真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同,首先就是视野的不同。的确,这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“疯狂”来形容,但也绝对能刷新任何人的“世界观”。
这辆车的加速表现并不算快,甚至还不及G63或者G65,但不必因此纠结,毕竟这台车的高度就已经说明了它并不打算跟竞争对手(如果有对手的话)PK百公里加速。这辆G500 4x4整体驾驶感受可以用“舒适”来形容,尽管底盘设计并非是舒适取向,但实际驾驶起来却比想象中更容易操控。
这辆车的车身宽度达到了2134mm,这要比一台普通版奔驰G级车型宽了305mm!也许有人会问,这么宽的车身在拥挤的街道中怎么开啊?得了吧,开这车在城市里代步简直是暴殄天物,这家伙可以征服沙漠,可以征服沼泽,谁会用它来市区代步?
G500 4x4真的是太高了,甚至比姚明还要高10cm,达到了2.36米。
在仅有不足200mm离席间隙的城市SUV中,这辆G500 4x4的离地间隙达到了457mm,和6x6车型一样。看到没,这才是真正的越野车,那些城市SUV只是有个越野车的样子,精髓完全没有。
这辆车虽然只有四个车轮,但却用了8个避震和8根弹簧,这一设定不仅与普通版G级车型不同,而且与6x6车型也不相同。奔驰表示,这两根避震中有一根的阻尼是固定的,而另外一根的阻尼是可调的,从而实现运动和舒适模式的切换,而切换时间只需要15毫秒——够快!
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