近日店内获悉：它是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里，每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。它血统纯正、工艺精良，众人梦寐以求却不敢轻易染指。这，就是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。热线：13022208476 刘经理（同微信）
大部分的历史都只介绍奔驰G-Class是从1979年开始，事实却没那么简单，奔驰做G系列的车系可以追溯到1928年，也就是现在G-class的祖辈。1926年德国军方要求奔驰生产一辆军用的车型，三轴版的Gelandewagen就出现了，可惜是德军并没选择它，而是使用了霍希(汽车联盟之一也是奥迪前身)。而70年代末，奔驰G再次参与了联邦德国半吨级军车项目，但是军方依然选择放弃，而使用只需三分之一价格的大众Lltis越野车。
18款奔驰G500在越野路上哄骗富强的分时四驱体系，把这两套强盛的四驱系统集成在一起，一辆富强的越野车出身了，就这么大略。安闲应付各种复杂路况可的超强越野才智，是奔驰G级维持了在越野车兴趣车心中雷打不动的首席地位。
18款款奔驰G500该车一样配备前中后三差速锁体系，越野机能刁悍的轮胎尺寸到达325/55R22。前脸和尾部都异常的简练，没有任何过剩的计划，其靠近角为34°，拜别角为29°，经由过程角23°，绝对确保经由过程性。
差速锁的使用方式请看下面：
不需要使用差速锁：平直路面、普通道路驾驶，此时G级处于全时四驱状态；
启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；
启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；
启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。
需要特别注意的是，当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。
18款G500 配置：19寸AMG轮毂、Dinamica屋顶设计、黑色钢琴漆内饰、可调阻尼、电子稳定程序、不锈钢护刷、盲点协助、媒体接口、COMAND在线、哈曼音响、智能手机连接、免费地图数据3年更新、停车协助、滑动天窗、吊货网、后瓶架、环境照明、后摄像头、7速自动变速箱、前座热、后座热、皮革仪表盘、运动排气、ECO启停功能、后挡泥板、座椅舒适包、外观不锈钢包、内饰套件(独家包)、运动包、负载保护包、停车方案、球头拖钩、不锈钢备胎罩、胎压监测、不锈钢边板、加载室盖、丝绒垫、海湾国家型号名牌、灭火器、完整运输包、铬包、木材皮革内饰！现车手续齐：13022208476 刘经理（同微信）
18款奔驰G500搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。
