17款宝马X6雾灯和下进气格栅改变了,而新增加LED光源日间行车灯则是重点改进的方面,而类似与新宝马1系的天使眼扁圆造型更新的家族特质进气格栅采用全新的三维立体造型设计,霸气的前脸和颇具coupe风格的溜背式造型堪称经典。X6前后轮距达到了1644/1706毫米,后轮距增幅最为明显。
配置豪华增强包(智能卡,环影,并道,电吸,抬显,哈曼,液晶,四区空调,前后加热,20项座椅调节带电动腿托,方向盘加热,后遮阳帘,腰撑,车道保持)
宝马X6更富有攻击性的前脸也带来了更好的空气动力学表现。宝马X6电子式换挡杆的操作在习惯之后显得异常自如而方便,按照相应方向推拉即可,力度轻柔但效果显著。腰线十分硬朗,刚改款的3系也刻意把腰线更加突出,以增强车身侧面的力量和雕塑感。
新宝马X6是个先辈的良好继承者,传承了依旧厚重的SUV骨骼,优秀的涡轮增压动力系统,保证动力。内部配置豪华,乘坐舒适。后排两个座椅之间设置中央控制台,乘客可体会到与驾驶员一样的座椅感受。全新的仪表盘似乎方向有些偏,但不是这样看来驾驶员更为便捷。超大的中控台上有液晶显示,实现娱乐可实化操作。
2017款宝马X6时尚硬朗的外形与时俱进,加上最新配备的8速手自一体自动变速箱,不仅成为同级别车辆中最高效的车型,部分车身采用航空材质,在重量上也减轻不少,为经济效率做着不小功劳。宝马X6新车前格栅变化比较明显,更为细长,并与头灯融为一体。头灯的造型更为犀利,圆形天使眼头灯采用了平底设计,前保险杠加入了银色护板装饰。
2017款宝马X6车内采用了真皮座椅,与深色的操控台形成强烈的颜色反差,用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统,使驾驶者将注意力集中于驾驶。宝马X6新车在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。它配备了新版的DSC电子稳定系统,但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为,留给驾驶者以很大的自主空间。