时尚超跑2017款道奇挑战者范迪塞尔速度与激情8参演车车型详述

来源:经销商供稿

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道奇挑战者SXT3.6采用经过重新设计升级的整车运动套件,悬挂调校也会更加偏硬一些。还采用轻量化的设计,整车质量将会较现款车性有所降低,以得到更好的加速系性能。道奇挑战者车尾上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性,而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。
道奇挑战者SXT3.6内饰变化不大,新车采用了新的SRT专属方向盘,中控面板的布局很简洁,除了常规的操作面板外再也看不到繁琐的设置。新车双五幅电镀轮毂造型锋利。配备平底方向盘,仪表盘采用复古设计,但大部分是彩色液晶显示,中控面板配备的8.4寸屏幕集成一个优秀的系统,用户可以在上面调校车辆参数。
道奇挑战者加版采用了道奇家族最新设计理念,整体造型更加运动,仪表盘采用双仪表盘加液晶显示屏的组合设计,中控台采用分体式,并配有中央液晶显示屏。拥有运动化的氛围,包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板。
17款道奇挑战者3.6L PLUS版充满侵略性前脸是道奇战马四门轿跑v8最醒目的地方,如同张着血盆大口的鲨鱼。17款道奇挑战者3.6L PLUS版一体式尾灯采用了164颗LED灯源,道奇挑战者肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性,而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

在生产架构方面,全新一代道奇挑战者将基于阿尔法·罗密欧Giulia所采用的后轮驱动平台打造。虽然前置发动机-后轮驱动方式会在一定程度上造成动力流失,但此项设计能够在保证车辆前后轴重量平衡的基础上,使车身具有更好的操纵性和灵活性。
内饰方面:道奇挑战者3.6PLUS版中控面板的布局很简洁,除了常规的操作面板外再也看不到繁琐的设置。新车采用了新的SRT专属方向盘,中控面板上最大的亮点是大尺寸液晶屏,多媒体系统集合的功能非常丰富,17款道奇挑战者3.6L PLUS版细节处加入的镀铬装饰体现了其做工方面的进步。方向盘的造型力量感十足,造型简洁的组合仪表看上去倒也还算精致,没有太多的精雕细琢,反而美观大方。

17款道奇挑战者3.6L PLUS版者车尾部分,挑战者跑车纯美式配备了小型扰流板并配有SRT徽章。挑战者让你体验风驰电掣般的感觉,一往无前的加速。道奇挑战者新型的悬挂系统、强大的制动系统、完美平衡四轮负载,改善了转弯的效能和稳定性。

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