17款丰田坦途SR5 TRD广大壮实的车身，牢固抗造。前脸显著外张的挡泥板以及前突的坚固镀铬进气格栅闪现了力气硬汉的硬派气势派头。视觉上更有打击感。挨近6米的车身长度，无论走在那里都是各位的抢眼，犹如像行走在路上的一匹野兽。
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2017款丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足;前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。
17款丰田坦途皮卡车头和侧面是最大的盲区，极度考验驾驶者对车辆的操控能力。前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。
17款丰田坦途方向盘后面就是整齐清晰的仪表，后排座椅非常舒适，椅背的倾斜度适中，腿部空间也很大，长途旅行时后排的乘客不会感到疲惫感。还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车。
17款丰田坦途整车线条设计比较简洁，并没有过多的去为了突出线条结构，保持了丰田家族的一贯风格。采用了四驱系统，随时切换模式，根据不同的状况切换不同的模式。
17款丰田坦途彪悍的外形、巨大的尺寸、舒适的乘坐空间、暴力的性能是一款全尺寸皮卡的必备条件。作为丰田在全尺寸皮卡市场的明星产品，我们不难从老款坦途的热销中看到该车型的成功。不过辉煌只能说明过去，改款之后的丰田坦途表现究竟如何呢 让我们拭目以待!
17款丰田坦途SR5加版TRD作为一款专属越野的车型，相较于普通坦途做出了重大升级，TRDPro搭载的独特低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度。同时，车头部位配备有6mm厚的TRD铝制护板，加强底盘抗造性，在豁车和穿越时完全不必为底盘担心。整车最大的亮点在于搭载的Bilstein外挂储油箱式减震器，令减震器内部结构更具韧性，以适应更长的穿越行程。
TRD配置 单天窗 5.7V8 DHOC发动机，丝绒座椅带腰部支撑、倒影、多功能方向盘、六速手自一体、四驱两驱转换、十个安全气囊、 带拖挂功能，TRD[18寸轮毂、后稳私玻璃拖勾、梯形后悬架、加重减震器、油底护板、高速稳定杆、倒影、加热后视镜
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