我们可以看出变化位于换挡手柄，新的保时捷PDK双离合变速器。不过我们在2009款911 Carrera与Carrera S的内饰图上却发现改动极小，只有方向盘有变化。
『2009款保时捷911内饰图』
这次小改款重要的一点是在保时捷旗下跑车的发动机中引入直喷技术，结合时下性能车必备的双离合变速器，这项技术的保时捷版本叫Porsche-Doppelkupplung简称为PDK，新款911的运动体质更加勿庸置疑。
新技术一个明显的优势在于环保与油耗，我们知道直喷技术几乎是为此而生。结合PDK技术，Carrera Coupe可以实现百公里9.8升的精湛油耗。显然全新的Carrera车系明显地比业界平均水平的百公里11升低许多，CO2的排放量比业界平均水平低15个百分点。
