各位车友，乘联会8月4日刚放榜的7月新能源销量数据，特斯拉中国交出了一份相当能打的成绩单——93579辆！这不仅是今年单月交付新高，更是同比大涨37.8%、环比增长5%。算下来，差不多每15秒就有一位新车主诞生。
可能有人会说，7月不是传统淡季吗？没错，今年7月国内新能源乘用车大盘预估也就147万辆，同比增长23%、环比还降了1%。特斯拉能在淡季里逆势上扬，属实不易。更值得一提的是，这已经是特斯拉中国连续第九个月实现同比增长了。虽然只有2款车，但特斯拉的这个销量，在国内乘用车厂商中可以排名第五位，仅低于“多子多福”的比亚迪、吉利、奇瑞和零跑。
为啥能卖这么好？一方面，7月国际油价蹭蹭往上涨，国内成品油累计上调了近1000元/吨，92号汽油每升涨了5毛多。燃油车主加油加到肉疼，不少转头就奔着新能源去了。另一方面，特斯拉上海超级工厂的效率是真的猛——30多秒就能下线一台整车，从下线到运抵港区装船，一小时搞定。
再聊聊产品和促销。7月特斯拉推出了Model 3/Y的夏季购车权益，5年0息分期，月供最低2460元；还有选装车漆直减8000元的限时优惠。产品端也有新动作，焕新Model Y已经在7月开启国内交付，售价26.35万元起；Model Y Performance性能版也完成了工信部申报。另外7月底特斯拉还推送了新版车机软件，首次接入豆包大模型，智能座舱体验又升了一级。
总体来看，特斯拉中国这波淡季不淡的表现，靠的是产品力、产能效率和促销政策的组合拳。93579辆创年内新高，这个势头能不能延续到年底？咱们下个月接着看。
