2025年2月,国内新能源轿车市场持续蓬勃发展,呈现出诸多亮点与变化。从乘联会公布的数据来看,新能源轿车零售销量的格局在这个月又有了新的动态,反映出市场需求的变迁以及各车企的竞争态势。

| 2月新能源轿车零售销量榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 | 
| 1 | 星愿 | 小型 | 28588 | - | 
| 2 | 海鸥 | 小型 | 26958 | 87.2% | 
| 3 | 小米SU7 | 中大型 | 23728 | - | 
| 4 | 五菱宏光MINIEV | 微型 | 22065 | 74.4% | 
| 5 | Model 3 | 中型 | 18771 | 146.9% | 
| 6 | 秦L DM-i | 中型 | 16213 | - | 
| 7 | 小鹏MONA M03 | 紧凑型 | 15312 | - | 
| 8 | 秦PLUS DM-i | 紧凑型 | 13334 | -37.3% | 
| 9 | 熊猫 | 微型 | 12899 | 148.6% | 
| 10 | 海豹06DM-i | 中型 | 12613 | - | 
| 11 | 五菱缤果 | 小型 | 10163 | 25.7% | 
| 12 | 长安Lumin | 微型 | 9970 | 159.3% | 
| 13 | 秦PLUS EV | 紧凑型 | 9644 | 46.5% | 
| 14 | 驱逐舰05 | 紧凑型 | 9347 | 34.4% | 
| 15 | 奔腾小马 | 微型 | 7405 | - | 
在小型车领域,吉利星愿以28,588辆的成绩拔得头筹,成为当月新能源轿车销量冠军。星愿自上市以来,凭借时尚动感的外观设计、丰富的配置以及不错的性价比,迅速在小型新能源轿车市场中站稳脚跟,受到众多年轻消费者的青睐。

比亚迪海鸥则以26,958辆的销量紧随其后,同比增长87.2%。海鸥以其亲民的价格、出色的能耗表现以及比亚迪强大的品牌背书,在城市通勤代步车市场中拥有极高的人气,销量增长势头强劲。
五菱缤果也有不错的表现,销量达到10,163辆,同比增长25.7%,在轿车销量榜中排名第十一位。五菱缤果独特的复古外观设计和实用的车内空间,吸引了不少女性消费者,进一步巩固了其在小型车市场的地位。
| 2月新能源轿车零售销量榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 | 
| 16 | 小鹏P7+ | 中大型 | 7226 | - | 
| 17 | 银河L6 | 紧凑型 | 6676 | 195.9% | 
| 18 | 汉DM-i | 中大型 | 6483 | 80.1% | 
| 19 | 海豚 | 小型 | 6011 | -34.8% | 
| 20 | AION S | 紧凑型 | 5236 | -4.1% | 
| 21 | 海豹06GT | 中型 | 4798 | - | 
| 22 | 红旗E-QM5 | 中型 | 4616 | 16.3% | 
| 23 | AION RT | 紧凑型 | 4036 | - | 
| 24 | 汉EV | 中大型 | 3961 | 67.1% | 
| 25 | ZEEKR 001 | 中大型 | 3933 | 47.7% | 
| 26 | 长安启源A07 | 中大型 | 3837 | 122.7% | 
| 27 | 大众ID.3 | 紧凑型 | 3098 | -18.5% | 
| 28 | 纳米01 | 小型 | 3017 | 80.9% | 
| 29 | 深蓝SL03 | 中型 | 2636 | -33.9% | 
| 30 | 蔚来ET5T | 中型 | 2526 | 27.4% | 
中大型车市场中,小米SU7表现惊艳,以23,728辆的销量闯入前三。作为小米汽车的首款车型,SU7凭借其出色的智能座舱系统、优秀的驾驶操控性能以及高性价比,在新能源中大型车市场中迅速打开局面,展现出强大的竞争力。

特斯拉Model 3销本月量为18,771辆,同比增长146.9%。改款后的Model 3在外观、内饰以及续航等方面都有所升级,性价比得到提升,使得其销量迎来大幅增长。此外,像汉DM-i、汉EV、ZEEKR 001等车型也在这一细分市场中持续发力,各自凭借独特的产品优势,收获了一定的市场份额。
| 2月新能源轿车零售销量榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 | 
| 31 | 零跑T03 | 微型 | 2511 | 22.9% | 
| 32 | 荣威D7 DMH | 中型 | 2344 | 104.5% | 
| 33 | 小蚂蚁 | 微型 | 2297 | 125.2% | 
| 34 | eπ007 | 中大型 | 1919 | - | 
| 35 | 极狐阿尔法S5 | 中型 | 1882 | 20811.1% | 
| 36 | 北京EU5 | 紧凑型 | 1828 | 64.7% | 
| 37 | 海豹07DM-i | 中型 | 1742 | - | 
| 38 | 深蓝L07 | 中型 | 1676 | - | 
| 39 | 逸动EV | 紧凑型 | 1623 | 261.5% | 
| 40 | 宝马i3 | 中型 | 1613 | -43.8% | 
| 41 | QQ冰淇淋 | 微型 | 1570 | -20.3% | 
| 42 | 曹操60 | 紧凑型 | 1560 | 149.2% | 
| 43 | ZEEKR 007 | 中型 | 1476 | -64.9% | 
| 44 | 长安启源A05 | 紧凑型 | 1459 | -51.2% | 
| 45 | 丰田bZ3 | 中型 | 1428 | -14.7% | 
在微型车市场,五菱宏光MINIEV依旧是该领域的佼佼者,2月销量为22,065辆,同比增长74.4%,在轿车销量榜中排名第四位。其小巧灵活的车身、低廉的价格以及极低的使用成本,让它成为城市短途出行的热门选择,尤其在下沉市场广受欢迎。

熊猫销量12,899辆,同比增长148.6%,同样凭借性价比优势,在微型车领域分得一杯羹,排名第九位。长安Lumin销量9,970辆,排名第十二位,同比增长159.3%。
| 2月新能源轿车零售销量榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 | 
| 46 | 枫叶60s | 紧凑型 | 1291 | 815.6% | 
| 47 | 零跑C01 | 中大型 | 1220 | 104.7% | 
| 48 | 智己L6 | 中大型 | 1161 | - | 
| 49 | 小麒麟 | 微型 | 1147 | 237.4% | 
| 50 | 风云A8 | 紧凑型 | 1092 | 63.5% | 
| 51 | 秦EV | 紧凑型 | 1072 | 16.1% | 
| 52 | 五菱星光PHEV | 紧凑型 | 1061 | -81.2% | 
| 53 | 蔚来ET5 | 中型 | 1055 | -15.5% | 
| 54 | 领克07 EM-P | 中型 | 1017 | - | 
| 55 | 比亚迪e2 | 紧凑型 | 966 | 38.2% | 
| 56 | 阿维塔12 | 中大型 | 883 | -32.9% | 
| 57 | 微蓝6 | 紧凑型 | 841 | -66.8% | 
| 58 | 智界S7 | 中大型 | 832 | 4.8% | 
| 59 | 知豆彩虹 | 微型 | 829 | - | 
| 60 | 海豹05DM-i | 紧凑型 | 770 | - | 
紧凑型车市场竞争激烈,小鹏MONA M03销量为15,312辆,排名第七位,作为小鹏汽车的新成员,它凭借小鹏在智能驾驶领域的技术积累以及合理的定价,在紧凑型车市场中赢得了不少消费者的认可。

秦PLUS DM-i销量13,334辆,虽然同比有所下滑,但依然是紧凑型车市场中的热门车型,其在性价比、燃油经济性以及品牌影响力等方面都有不错的表现。秦PLUS EV、驱逐舰05等车型也在这一细分市场中持续贡献销量,满足了不同消费者对于纯电和混动车型的需求。
从整体市场格局来看,2月新能源轿车零售销量呈现出多元化的发展态势。一些新车型的加入为市场注入了新的活力,同时老牌车型也在不断通过升级改款来保持竞争力。消费者对于新能源轿车的需求不再仅仅局限于价格和续航,对于智能配置、驾驶体验、外观设计等方面也有了更高的要求。
| 2月新能源轿车零售销量榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 | 
| 61 | 荣威D7 EV | 中型 | 666 | 851.4% | 
| 62 | 银河E8 | 中大型 | 657 | -68.5% | 
| 63 | 欧拉好猫 | 小型 | 657 | -62.0% | 
| 64 | 帕萨特PHEV | 中型 | 628 | 173.0% | 
| 65 | 享界S9 | 中大型 | 622 | - | 
| 66 | 海豹 | 中型 | 559 | -17.6% | 
| 67 | 五菱星光EV | 紧凑型 | 505 | - | 
| 68 | 吉利几何A | 紧凑型 | 496 | -67.6% | 
| 69 | 凯翼拾月 | 微型 | 491 | 69.9% | 
| 70 | 凌宝BOX | 微型 | 425 | 70.0% | 
| 71 | 腾势Z9GT DM-i | 中大型 | 401 | - | 
| 72 | 马自达EZ-6 | 中型 | 369 | - | 
| 73 | 领克Z10 | 中大型 | 365 | - | 
| 74 | 宝马i5 | 中大型 | 358 | 2137.5% | 
| 75 | AION UT | 小型 | 348 | - | 
| 76 | 长安UNI-V智电iDD | 紧凑型 | 329 | 183.6% | 
| 77 | 星纪元ES | 中大型 | 316 | -34.4% | 
| 78 | 极狐阿尔法S | 中大型 | 310 | 2284.6% | 
| 79 | 雅阁 PHEV | 中型 | 302 | -15.4% | 
| 80 | ID.7 VIZZION | 中型 | 287 | -45.1% | 
| 81 | 荣威i6 MAX EV | 紧凑型 | 271 | 56.6% | 
| 82 | 蔚来ET7 | 中大型 | 261 | 93.3% | 
| 83 | 星海S7 | 中大型 | 259 | - | 
| 84 | 钇为3 | 小型 | 252 | 245.2% | 
| 85 | 易至EV3 | 微型 | 229 | 102.7% | 
| 86 | 东风风神E70 | 紧凑型 | 214 | -84.7% | 
| 87 | 昊铂GT | 中大型 | 214 | -7.8% | 
| 88 | 小鹏P7 | 中型 | 210 | -74.9% | 
| 89 | 飞凡F7 | 中大型 | 203 | 70.6% | 
| 90 | 腾势Z9 DM-i | 中大型 | 199 | - | 
| 91 | 岚图追光 PHEV | 中大型 | 189 | -48.4% | 
| 92 | 羿 | 紧凑型 | 187 | 345.2% | 
| 93 | 红旗EH7 | 中大型 | 173 | 260.4% | 
| 94 | 沃尔沃S90 PHEV | 中大型 | 165 | 132.4% | 
| 95 | 红旗天工05 | 中型 | 156 | - | 
| 96 | 奔驰EQE | 中大型 | 151 | -58.5% | 
| 97 | 富康ES600 | 紧凑型 | 151 | - | 
| 98 | e爱丽舍 | 紧凑型 | 131 | - | 
| 99 | 思皓花仙子 | 微型 | 128 | 1728.6% | 
| 100 | 凌宝Uni | 微型 | 118 | 18.0% | 
| 101 | 元宝 | 微型 | 115 | -67.3% | 
| 102 | 艾瑞泽e | 紧凑型 | 89 | 323.8% | 
| 103 | 爱跑 | 紧凑型 | 78 | -42.2% | 
| 104 | 启辰D60 EV | 紧凑型 | 75 | -88.1% | 
| 105 | 比亚迪e3 | 紧凑型 | 64 | - | 
| 106 | 哪吒S | 中大型 | 45 | -95.9% | 
| 107 | 欧拉芭蕾猫 | 紧凑型 | 44 | -40.5% | 
| 108 | 宝骏KiWi EV | 微型 | 37 | -65.1% | 
| 109 | 荣威Ei5 | 紧凑型 | 35 | -50.0% | 
| 110 | 灵悉L | 中型 | 35 | - | 
| 111 | 智己L7 | 中大型 | 30 | -73.7% | 
| 112 | 英仕派 PHEV | 中型 | 28 | -46.2% | 
| 113 | 欧拉闪电猫 | 中型 | 23 | -88.6% | 
| 114 | 腾势Z9GT EV | 中大型 | 21 | - | 
| 115 | 风行S50 EV | 紧凑型 | 20 | -91.2% | 
| 116 | 迈腾GTE | 中型 | 15 | -97.0% | 
| 117 | MG4 EV | 紧凑型 | 11 | -93.8% | 
| 118 | 腾势Z9 EV | 中大型 | 10 | - | 
| 119 | 雪佛兰畅巡 | 紧凑型 | 9 | -86.6% | 
| 120 | 五菱Air ev晴空 | 微型 | 4 | -98.9% | 
| 121 | 奔奔E-Star | 微型 | 3 | -99.1% | 
| 122 | 吉利几何G6 | 紧凑型 | 2 | -99.5% | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
