外观篇
外型上，FX不论老款还是新款总能让人有不同寻常于其他SUV的感觉，而自上次换代之后的FX更是将跑车化的跨界风在新一代车型上发挥到了极致，“霸气”、“凶悍”、“另类”是我个人对于FX外形最直接的感受。
波纹式的中网向来是英菲尼迪的专属，虽然我个人不知道这种形状设计是否能跟空气动力学这复杂的玩意车上关系，但是外观看起来确实很动感，且不单调乏味。
车头雾灯出游两个镂空的散热通风口，都是直接通到后面的刹车盘处，高速行驶的时候可以为刹车盘提供更佳的散热效果。
从侧面看去便能很直观的发现FX的SUV跑车化的跨界风格，如果单看FX35的上半部分你可能便会以为这是一台5门轿跑，而不是一台SUV。这便是FX的的独特之处，与卡宴有着异曲同工之妙。
前轮两侧轮眉处的“排风口”可不是“样子货”，虽然我个人不懂空气究竟是如何通过又有怎样的好处。但是据官方介绍，在高速行驶中这个排风口可以提供下压力，从而可以为车辆带来更好的稳定性。
胎规格很有必要介绍一下，品牌来自邓禄普，质量上自然要比“纸糊”轮胎好上好几倍。265/45R21的尺寸及其的夸张，265的胎宽可以完全满足V6发动机350牛米的最大扭矩，何况当它是是四驱的时候。21寸的轮毂造型动感，远远超出了前文中提到的竞争对手。45的扁平比也注定了FX35完全是以公路性能为取向，跟越野毫不沾边。
FX的尾部线条婉转流畅，套用厂家的宣传语的解说便是“FX外形除了两侧的腰身是直线以外，你找不出第三条直线”。尾部风格跟传统的硬派SUV完全不同，相反给人感觉似乎有点憨厚。全景倒车影像一直是英菲尼迪的高科技技术。
鲨鱼眼式的尾灯和头灯风格相近，起到了很好的呼应作用。当然像LED灯光这些技术自然是这个级别和价位车型必不可少的，漂亮自然也是肯定的。
