“自由舰的热销没什么奥秘，就是质量稳定、价格实惠、服务贴心”。吉利集团副总裁、汽车销售公司总经理刘金良说。自由舰作为吉利 “新三样”中的核心车型，是吉利从低端向中高端跨越的首发经济型中级车，享有“安全型家庭轿车”之誉。
一款国产车型在短短的4年里，销售量就突破30万辆，这在自主品牌汽车里确实不多见。“2005年4月底，自由舰上市，2007年，自由舰总销售突破10万辆，2008年自由舰总销售突破20万辆，2009年5月自由舰突破30万辆”。吉利汽车相关负责人向记者熟练的报出了一串串数字。四年时间，30多万的销量，这让我不禁发问：30多万辆的销量，吉利自由舰是如何做到的？
2005年，自由舰作为吉利从低端向中高端跨越的首发车型，一款全新经济型轿车，一上市就深受消费者青睐，四年来一直占据自主品牌单车型销售榜前列，成为当年中国车市的“国民车”。时尚大气的造型、宽敞的空间、丰富的配置、良好的做工、可靠的品质等；1.3升的小排量彰显出其省油、经济性优势；2007年，吉利对自由舰进行了7大改进56项改良，更是提升了其性能和品质；再加上“安全轿车”为开发理念，拥有28项立体安全护卫系统，这些都是自由舰的这些都是消费者看得到的实在。
从自由舰的市场定位来看，其主要的消费人群就是年薪在5万以内的普通工薪阶层，虽然汽车已经不再是什么奢侈品，但在合资品牌车动辄十几万的高价格，让不少国人望车而兴叹。自由舰的高性价比和超值价格也使得其名声大噪。目前，市场上在售的自由舰，有1.5L自动挡和1.3L手动档标准版、舒适版、豪华版等几款配置型号。而作为一款经济型轿车，其4 a6万的价格更是彰显其高性价比。
“销售、服务网点的完善，不仅让消费者可以就近选车、试驾、购车，就近保养、维护，也提供了便利”。据悉，目前，吉利汽车在全国拥有近500个4S店和近600家服务站，“关爱在细微处”的核心服务理念让用户享受到了贴心般的服务。而30万辆的保有量，则带来了低廉的维修保养费。
“除了在一级城市有很好的销售外，自由舰在二三级市场及中小城市也很欢迎，特别是东北、西北、华北、华中地区。这也自由舰热卖重要原因”。吉利汽车相关负责人说。
