说到新骐达的动力总成，估计很多人都将把目光瞄准那台拥有190马力的MR16DDT 1.6T直喷涡轮增压发动机。的确，这台发动机从技术到参数各方面都是相当给力的，功率不仅超过了通用的1.6T和大众的1.8TSI，甚至还超过了大众低功率版的2.0TSI。东风日产将这款让人流口水的发动机首先用在新骐达上(而非更高级别的车型，如逍客等)，对骐达品牌“拔高”的意图很明显。不过，我们也不必对这款1.6T的骐达做过多期待。从先期并不上市，只对应运动版来看，它很可能是类似小钢炮定位的噱头车，而并不会作为主力车型推出。
真正值得一提的，仍然是新骐达的1.6L版本。虽然发动机型号仍然是HR16DE，但技术和强化程度进一步提升，配备了DIS燃油双喷射系统和双VVT进排气气门正时可变技术，功率也提升到93千瓦，比老款骐达的功率提升了7千瓦之多。这个数据，超过了丰田1.6L 双VVT的90千瓦，也超过了现代1.6L 双VVT的90.4千瓦，成为新的合资1.6L车型功率冠军。变速器方面新骐达也摒弃了老款的4AT，而配备了日产新一代的XRTONIC CVT无级变速器。有了这套武装，新骐达在动力总成方面，至少不会输给高尔夫和英朗XT的1.6L版本。
