时光荏苒，岁月如梭，汽车已经从最初的“奢侈品”，发展成了家庭必需品。琳琅满目的车型令消费者们望眼欲穿，但是又不知该从何下手，“如何选车”俨然成为很多准备购车的消费者们面临的重要问题。值此教师节来临，如能借恩师一双睿智的双眼，为自己分辨孰优孰劣，那真是再好不过了。小编也在这边过一把当老师的瘾，为大家推荐几款值得购买的中级车。

    推荐车型一：东风雪铁龙全新世嘉

    对于大部分准备购车的消费者来说，看车先看外观，合自身的审美需求之后，才会有兴趣继续往下探究。而在外观方面，世嘉则显得底气十足，08年，世嘉两厢在刚进入中国之时，就获得了“最美两厢车”的美誉，五年时间过去了，世嘉依然秉承着“风塑美学”的造车理念，整车造型流畅美观，配合全新升级的家族式双人字logo，尽显大气时尚。

    当下火热的词语中有一个叫做“有内涵”的词。而有内涵对于汽车来说就是其配置的丰富性。首先，在安全配置上，全新世嘉全系标配ABS+EBD安全系统、紧急制动辅助装置以及“太空舱”高强度吸能车身等系列安全配置，为驾乘者的安全出行提供了保障。其次，全新升级的世嘉，在舒适配置上也做了一系列优化升级——USB接口增加了手机充电功能，为随时随地互联互通提供极大方便；车内后视镜增加可调整安装位置功能，可便捷调整后视镜位置，安全无忧；显示屏增加汉字显示功能，更是为全新世嘉的配置系统锦上添花。

    除了外观和丰富的配置，购车还需考虑其动力和操控性能。全新世嘉在今年上半年全面升级了自身的动力系统，CVVT成为其代表性的发动机机型，1.6L发动机车型最高功率达86Kw,2.0L则达到了108Kw，较老款发动机动力提升10%，油耗却降低10%。在操控性能上，传承WRC赛车底盘调校，配合独特的“苛刻道路条件（CRD）”悬架设计，可以说全新世嘉是同级车中开起来最为稳健的车型之一。

    据了解，现正值世嘉问鼎C4家族全球销量300万的荣耀时刻，东风雪铁龙推出“1万抵3万”等多重购车优惠活动回馈新老世嘉用户，值得关注。

    推荐车型二：上海大众新朗逸

    相比于全新世嘉的灵动时尚的外观，扎根于德国文化的朗逸秉承细致中庸的设计理念，风格纯粹、简约。上下水平的横向进气格栅、硬朗的“双飞翼”大灯，以及贯通前后的立体腰线等均保持了与家族风格的统一性和连续性，虽说少了一份灵动却也多了一份沉稳。

    配置一直是朗逸津津乐道的一个地方，除了足以保障驾乘者行驶的安全配置之外，朗逸的舒适和科技配置也有不少，当然这些配置仅仅是出现在高配车型上而已，比如定速巡航、多功能方向盘等。而相比全系标配定速巡航、限速器等越级配置的全新世嘉来说，低配车型用户会少了些许驾驶乐趣。

    动力方面，朗逸有着自身特色的EA111发动机，1.6 升发动机最大功率达到77 千瓦，在城市中代步和日常使足够用；1.4TSI 发动机最大功率也是达到了96千瓦。而在底盘方面，朗逸采用的是紧凑型车上常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合，毕竟一个稳定、实用的底盘，对于家用舒适性来说还是比较到位的。

    推荐车型三：一汽大众全新宝来

    同是大众车型，宝来拥有与朗逸类似的外观设计，回归了大众的家族式脸谱设计，之前敦厚圆润的前脸被犀利大气的大众家族前脸所取代。中网采用了三横幅式镀铬造型，条幅样式也与大哥迈腾相近，只是条幅宽度略窄。

    配置方面，真皮包裹的三辐真皮方向盘、液晶仪表的加入为它收获了些许美誉。此外，更注重驾乘舒适性的全新宝来在悬挂调校上毫不犹豫的牺牲了运动操控性能，这辆曾经的“驾驶者之车”已经彻底改头换面了，不免让钟爱它的车迷们有些许遗憾。不过，改变产品定位后的宝来或许将赢得更大的市场空间。

    动力方面，如上所说，宝来将更多的精力放在舒适性上，因此动力上并没有带给人们惊喜，依旧采用EA111的发动机机型。在型号上也是与朗逸相同，搭载了1.6L和1.4T的发动机。底盘也是常规的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合，调校偏软。

    上述三款车型，无论是兼具美感、内涵和操控的东风雪铁龙全新世嘉，还是成熟稳重的上海大众朗逸，亦或是舒适性为重的一汽大众全新宝来，都是值得各位准车主们考虑的车型。而对于各位车主而言，那款车型最适合你，那就是见仁见智了。