10月23日，德国汽车厂商戴姆勒发布第三季度财报。财报数据显示，尽管戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰第三季度交付量下降，但受益于中国强劲需求，戴姆勒集团利润仍强劲上升，公司也因此上调了2020年全年利润预期。

   中国经济反弹提供强劲需求

   由于新冠疫情冲击，包括戴姆勒在内的汽车公司都度过了二战以来的最严重滑坡。但目前为止，戴姆勒的表现好于预期，这主要归功于其最大市场——中国的经济迅速反弹。

   包括标普全球评级在内的多家研究机构均预计，中国的汽车交易量将于2022年左右恢复到2019年水平，这在全球范围内已是最为领先的速度了。

   由于中国市场第三季度豪车需求提升24%，创历史新高，戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰部门的利润率随之提升。戴姆勒因此提高2020年全年利润预期，预计全年息税前利润将达到去年同期水平，而公司此前的预期是全年利润将同比下滑。

   财报显示，戴姆勒第三季度销售额403亿欧元（折合人民币约3181.72亿元），同比下降6.9%，市场预估406.9亿欧元（折合人民币约3212.51亿元）。

   戴姆勒集团三季度调整后息税前利润（EBIT）达到34.8亿欧元（折合人民币约274.74亿元），远超预期的21.4亿欧元，去年同期为31.4亿欧元（折合人民币约247.90亿元）；现金流也超出预期，达到51.4亿欧元（折合人民币约403.27亿元）。

   戴姆勒第三季度收入、息税前利润、净利润、每股利润均明显反弹

   受益于中国需求强劲、汽车定价提高、固定成本降低等多方面因素，梅赛德斯奔驰部门调整后收入涨幅从去年同期的7%扩大到9.4%，较前一季度的下跌1.5%大幅反弹。

   新能源汽车销量提升

   戴姆勒财报显示，第三季度销售了45000台混合动力和电动汽车，预计这一数字在第四季度将进一步上升。混动及电动汽车销售量上涨有利于戴姆勒提高利润，并符合欧盟的排放目标要求。

   伯恩斯坦研究公司分析师Arndt Ellinghorst表示：“我们很欣赏梅赛德斯奔驰可以在增加电动车销售量的同时取得很高的利润，这会一定程度上减少市场对于电动汽车盈利能力的担忧。”

   不过，由于新冠疫情持续对需求构成压力，梅赛德斯奔驰季度交付量下降了4%。戴姆勒因此多次重申，预计2020年集团单位销售量和收入将较前一年显著下降。

   欧股开盘后，戴姆勒股价目前上涨近2%，跑赢德国股市大盘，德国DAX股指目前上涨0.8%。