近日，高德地图发布了《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》。数据显示，在高德交通大数据监测的360个城市中，有7.48%的城市通勤高峰处于拥堵状态，有58.17%的城市通勤高峰处于缓行，其余34.35%的城市通勤高峰交通处于畅通状态。全国主要经济区域以珠三角区域拥堵程度最高，而长三角区域高峰拥堵延时指数为1.49，低于全国1.56的水平，交通状况相对较好。

　　细分到城市来看，全国每个地区都有其特殊的交通状况。其中，受疫情影响，2020年第三季度拥堵同比降幅最大的城市是乌鲁木齐，拥堵上升幅度最大的城市是青岛市。

　　从地面公共交通来看，2020年第三季度，宁波、石家庄、天津等十个城市的幸福指数较高，说明其公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好。其中，宁波市的“全市全天线路运营速度波动率”最小，公交运营效率最稳定；厦门城市核心区内的高峰时段，厦门公交效率与小汽车最接近，小汽车速度仅是公交的1.847倍；兰州的候车时长为5.3分钟，在所有城市中最优。

　　高德地图通过不同维度的数据，得到了全国50个主要城市的“交通健康”水平线。数据显示，西安市交通健康指数最低为42.80%，城市交通相对处于亚健康状态；南通市交通健康程度最高，其交通健康指数为74.96%。

　　衡量及对比不同城市交通运行状况，还需充分考虑城市间交通发展规模的差异性。根据公安部交通管理局发布的截至2020年9月全国汽车保有量数据来看，在超400万辆保有量的城市中，苏州交通健康指数最高，重庆最低。

　　红绿灯路口排队是停车延误的主要原因之一。数据显示，第三季度停车延误前三位城市分别为东莞、佛山、深圳，与二季度一致。综合等灯时长和停车次数等维度来看，东莞、深圳、长春市的信控路口服务水平最低。

    编辑点评：

　　高德地图基于大数据，对全国各城市的交通状况进行了分析。对于政府有关部门来说，这些数据可以作为交通治理的有效依据；对于企业来说，可以配合达成出行方式的多样化，并有针对性地进行共享出行的合理投放；而对于大众来说，实时地了解出行道路情况，躲避拥堵，提前安排行程，是最大的刚需，因此，该类数据值得被关注。