日前，5月全国乘用车销量数据出炉，国内车市终于迎来了强劲复苏，5月份国内狭义乘用车销量160.9万辆，同比增长1.8%。其中，5月轿车销77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%。SUV销75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%。MPV销8.4万辆，同比下降21.8%，环比增长12.3%。各大车企方面，多家出现了大幅增长，一改早几月低迷的局面。

    5月销量前十五名车企排名已公布，到底有哪些车企率先回暖，又有哪些车企形势堪忧？下面我们来一起看看。

    5月车企销量冠军依旧是一汽大众，继4月取得同比11.1%的增长后，依旧显示出强劲的势头，5月再刷新高，销量高达181769辆，同比增幅达到了22.8%，销量遥遥领先其它车企，市场份额为11.3%。

    上汽大众是跌跌不休，5月销131900辆，同比下降10.4%，表现远不如一汽大众。从车型销量来看，朗逸仅销34074辆，远不如轩逸，丢掉了轿车销量冠军。桑塔纳、帕萨特表现均不尽如人意。看来，上汽大众的要想销量复苏，还得靠终端市场大幅降价促销。

    上汽通用排名第三，5月销120582辆，同比下降18.6%，对比4月的102554辆，增长幅度还不小，随着英朗和科鲁泽的1.5L四缸车型入市，相信上汽通用的销量会稳中提升的。

    自主品牌“一哥”吉利汽车，5月销105723辆，同比增长24.7%，吉利相对于其它自主品牌，它的优势在于，轿车和SUV都有着不错的表现，没有严重的“偏科”问题。

    东风日产5月销量也突破了10万辆大关，销105362辆，增长4.9%，其中轩逸销量高达45790辆，占据了东风日产的半壁江山，另外奇骏和逍客，销量均在万辆以上。

    其它日系车企方面，一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、东风本田，5月分别销73784辆、68691辆、68518辆、65534辆，同比增长7.8%、0.2%、32.1%、-3.4%，很显然，广汽丰田势头最为强劲，新雷凌和凯美瑞都相当畅销，还有中型SUV标杆汉兰达，如今即将接近换代，依旧备受欢迎。

    毫无疑问，长安汽车将是2020年最抢眼的自主品牌，连续好几月销量大幅增长，5月势头依旧很猛，销71390辆，同比增长69.1%。多款新车上市后迅速成为了爆款，推动长安汽车销量不断提升。

    北京奔驰和华晨宝马，5月分别销58643辆和52789辆，同比增长30.8%和15.8%。

    长城汽车5月销58132辆，同比增长13.9%。上汽通用五菱销55880辆，同比下降20.8%。最近上汽通用五菱热度挺高，前有五菱宏光MINI EV，2.98万起的价格备受追捧，预售首日就接收到了6千辆订单，后有五菱“摆摊车”，五菱荣光小卡翼开启和五菱荣光新卡翼开启上市后迅速走热，似乎销量大有回升的势头，只是5月还看不到效果，销55880辆，同比下降20.8%。5月上汽乘用车销47345辆，同比增长0.2%。

    从5月前十五名车企销量来看，有十一家取得了正增长，多家车企增幅超20%，可见车市确实是有显著回暖的。

    今年前5月，车企累计销量前三名分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用，分别销677591辆、519580辆、430454辆，同比下降10.2%、29.2%、30.7%。（数据来源：乘联会）