两年六宗自燃

    不仅陈先生一人，据记者对媒体公开报道的不完全统计，仅在两年内，华晨中华骏捷共发生六起自燃事故。

    据汽车投诉网资料显示，2010年1月17日，河北省刘先生和朋友从雄县驾车去霸州办事，回程途中发现汽车行驶缓慢，动力不足，感觉是在缺缸工作。把车停在朋友家门口约20分钟后，有人大呼汽车自燃，因火势太大，这辆华晨中华骏捷彻底烧毁。

    湖 北 的 郑 先 生 向 记 者 表 示 ，2011年1月2日，他开着华晨中华骏捷去办事，当时正下着大雪，车速很慢，忽然闻到车内有焦味，停车检查发现油箱处有火团冒出，等 消 防 将 火 扑 灭 时 ， 车 已 烧 至 报废。“一再强烈交涉下，华晨中华终于有了回音。厂家的意思是只能从‘人道主义’角度赔偿两万元，其它概不负责，至于自燃原因，厂方 也 没 有 给 任 何 说 法 。 ” 郑 先 生说。

    据有关专家分析，车辆正常行驶中出现的自燃，百分之七八十是由于车内电器线束原因造成。细究其中原因，“既包括线束厂使用的铜线过细或杂质过多，整车厂的线束原理图存在设计缺陷，也包括维修 过 程 中 技 术 人 员 接 插 件 安 装 不当”。专家建议，如果受诉企业某品牌的自燃频率过高，有关部门应该彻查是否有设计缺陷。

    耐人寻味的是，华晨公司官网上显示，华晨中华骏捷“整车安全性能通过严苛的测试，以欧洲五星级安全标准为设计目标，全方位主动被动安全装备是骏捷成为当之无愧的‘安全之王’”。