12月25日凌晨4时,大搜车创始人兼CEO姚军红在微信朋友圈发表“我的一封公开信”。信中称,最近有竞争对手花费巨资在恶意推动,通过在百家自媒体上转载诋毁弹个车的文章,污名化弹个车品牌,“好像一夜之间弹个车成了过街老鼠人人喊打。”

    业内人士认为,在当前大竞争时代背景下,企业间竞争已成常态,但唯有坚守法律底线,拥有良性的竞争环境方可实现行业的可持续发展。

    对于“买车其实是租车”的质疑,姚军红解释称,汽车融资租赁是国外成熟的汽车销售模式,大搜车将其引入国内推出弹个车品牌,推出了“先用一年”,一年后“尾款购车”(可分期)的汽车消费新模式。同时,姚军红也坦诚称,弹个车在成长过程中还存在诸多不足,并欢迎媒体和用户的监督。

    据了解,汽车融资租赁业务在欧美等国家市场十分普及。美国作为车轮上的国家,1983年20-24岁人群中拥有驾照比例达91.8%,而当时也正是汽车融资租赁在美国飞速普及的时候。至今,欧美市场每年还有超35%汽车产品通过“先租后买”的融资租赁方式来实现销售,极大降低了消费者使用汽车的门槛。

    弹个车于2016年就将这种模式率先引入国内,其“1成首付,先租后买”的消费方式,凭超低门槛、便捷资质审核和全程代办等优势,极大地解决了部分消费者“现金流不足”的问题,让消费者以更小资金压力提前圆了购车梦。

    据《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》显示,2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元,预计未来三年的复合增速为20%。而此前摩根士丹利也预测,中国私人消费市场将从4.7万亿美元增至2030年的11.8万亿美元,其中三分之二的增长主要来自三、四线城市的小镇青年在汽车、娱乐等领域的消费。

    弹个车正成为引领汽车新零售购车方式的主流,目前已有近40万用户选择了弹个车产品。同时,包括上汽通用、一汽马自达、广汽、丰田汽车、东风标致、北汽奔驰等十几个主机厂与汽车品牌均开通了汽车融资租赁业务。因此,弹个车有望为身在“寒冬”的汽车流通业带来新的蓝海。

    姚军红称,当前有行业竞争对手不断对弹个车展开攻击。他们通过安插商业间谍、对业务系统发起技术攻击试图窃取数据,以及安排职业投诉者煽动违约客户组成维权群到处恶意投诉等方式发起。他还表示,良性竞争可推动行业、产品和团队的成长,但坚决反对不择手段的恶性竞争,既误导消费者也不利于行业发展,下一步公司将通过法律武器保护自身合法权益。

    业内人士认为,随着中国企业的成熟、成长和市场格局的形成,适度竞争已成市场的常态,它有利于激发市场活力,促进行业市场良性的发展。但各企业间的市场竞争行为,都应在遵守国家《反不正当竞争法》规定的前提下,坚守行业自律,走正道,做正事,守底线,着眼未来。唯有这样,方能在商战中克敌制胜,引领汽车业驶向新的征程。

    以下为姚军红朋友圈公开信全文截图: