据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年10月国内SUV车型销量为853131辆，环比上涨5.5%，同比则微降0.7%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉3392宗，环比上涨10.6%，同比继续保持两位数增长，较去年同期上涨34.7%。

    10月，车身附件及电器系统投诉增长明显，其中 “影音系统故障”和“车载互联故障”问题投诉量环比涨幅较大，投诉大部分集中在东风标致4008车型中。此外，“车身生锈”问题投诉量本月出现持续增长，投诉集中在部分自主品牌热销车型中。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

    数据看点：

    1、销量创纪录 探岳仍需紧守质量口碑底线

    从上市到月销破万，一汽-大众探岳只用了一个月的时间，月销破两万用了十个月时间，卓越的市场表现让探岳迅速跻身国内SUV月销量排行榜前三名。作为一汽-大众旗下第二款SUV车型，上市刚满一年的探岳俨然已成为一汽-大众除迈腾外最卖座的车型。在完成了销量“六连涨”后，本月探岳的销量也达到了历史最高点。当然，同时达到最高点的，还有探岳的月投诉量。从其近一年来的销量投诉量走势图中可以看出，原本稳定保持在个位数的月投诉量，在近三个月中连续攀升。据车质网数据显示，探岳近几个月的投诉大部分集中在发动机、变速箱等核心部件中，多表现为“异响”问题。此外，“车灯不亮”故障问题投诉也呈现出快速增多趋势，因为灯光问题有可能涉及行车安全，需引起厂家高度重视。

    2、销量连创新高 比亚迪宋pro成绝对“黑马”

    进入2019年下半年，受补贴退坡影响，国内新能源汽车增长放缓。据乘联会最新数据显示，10月新能源乘用车批发销量6.6万辆，同比下降45.4%。作为国内新能源市场领军企业，比亚迪的市场表现同样受到了影响。不过，刚刚于7月份上市的宋pro，以“黑马”之势杀入市场，连续三个月销量破万，在燃油车领域已成为比亚迪当之无愧的销量支柱，为比亚迪年度冲击销量目标提供了强有力的支撑。不过，伴随着销量冲高，宋pro的投诉量也有所增加，虽然仍处于个位数水平，但也应引起企业关注。尽管宋pro上市时间较短，对其未来的走势很难做出定论，但就目前的走势而言，已经处于强势上升区间，短期内有望再次刷新月销量记录。

    3、质量口碑转差 捷途X70前景未明

    作为捷途品牌的首款车型，捷途X70自2018年8月上市后便展现了“黑马”之姿，尽管赶上国内汽车市场步入“寒冬”，但其销量一直稳中有升。从捷途X70近一年来的销量走势图上可以看出，在经历了2018年底的销量冲高后，进入一个较长的盘整期，直至2019年8月才重新站上万辆大关。从销量角度来看，捷途X70算是搭上了SUV市场的末班车，市场表现令人满意。不过其月投诉量表现就不那么尽如人意了，作为一款全新车型，捷途X70近一年来的月投诉量平均保持在两位数以上，10月份的投诉量更是多达到28宗，创造了其自上市以来的月投诉量最高记录。据车质网数据显示，捷途X70的投诉故障问题目前已由最初较为集中的“减震器异响”问题逐步呈现出多样化趋势，质量口碑出现转差迹象。从总体趋势来看，10月份销量和投诉量形成了“封口”走势，未来销量是继续保持稳步上升，亦或掉头下滑，也许还要看其质量口碑是否能有所改善。

    4、稳中求胜 名爵ZS重返万辆俱乐部

    经过9个月的沉淀，名爵ZS 本月销量再次突破万辆大关，第四季度迎来开门红。作为名爵旗下首款互联网SUV，名爵ZS自上市以来销量表现不愠不火，虽然没有大红大紫，但胜在稳步提升，颇有种“佛系”味道。但不可否认的是，名爵ZS已经成为名爵品牌旗下最卖座的车型，没有之一。从销量走势图上可以看到，上市两年多的名爵ZS销量基本保持在万辆上下，已经进入稳定发展期。与销量走势不同的是，名爵ZS的月投诉量波动相对较大，质量口碑尚未完全企稳。不过，伴随着10月份销量冲高，其月投诉量出现下降走势，这无疑是一个利好的信号。10月份，新款名爵ZS正式上市，产品力的提升将对名爵ZS未来的销量表现起到一定刺激作用。随着新款车型逐步投放市场，名爵ZS有望在2019年最后两个月中再次冲击销量高峰。