根据一汽-大众官方公布的信息，10月该企业终端销量达19.9万辆（含奥迪品牌进口车），同比增长10.2%，与目前中国乘用车市场的下行态势形成强烈反差。2019年1-10月，一汽-大众累计销量达168.5万辆（含奥迪品牌进口车），已经完成2019年销量目标的近80%（大众品牌销量目标144.5万辆；奥迪品牌销量目标68.2万辆，共计212.7万辆）。

    从各品牌表现来看，大众品牌10月售出新车12.6万辆，同比上涨7.8%；2019年1-10月，大众品牌累计售出111.8万辆新车。从销量结构上看，SUV车型的良好市场表现是大众品牌逆势上行的助力之一。10月大众品牌售出SUV车型3.4万辆，其中探岳售出2.2万辆，环比增长2.2%，1-10月累计销量为12万辆；T-ROC探歌10月售出1.3万辆，环比增长9.2%；1-10月累计销量为9.8万辆。

    在轿车细分市场，大众品牌称得上是“多点开花”，该品牌10月共售出轿车9.1万辆，其中速腾售出3.3万辆，同比增长26.6%；宝来售出3.2万辆，同比增长65%；高尔夫系列售出9145辆；迈腾售出1.5万辆。

    捷达品牌10月销量为1.7万辆，其中捷达VS5售出1.1万辆，捷达VA3售出5538辆。作为一个首款产品上市仅2个月的品牌，能取得如此销量表现殊为不易。目前，该品牌第三款产品捷达VS7已经在一汽-大众成都工厂量产下线，即将上市销售。随着新产品的加入以及产能爬坡，捷达品牌在市场销量层面的潜力将逐渐兑现。

    在奥迪品牌方面，国产车型是其销量增长的“法宝”。根据数据，奥迪A4L在10月售出1.4万辆，1-10月累计销量14.1万辆，同比增长4.6%。奥迪Q5L在10月售出1.4万辆，同比增长52.9%；1-10月累计销量11万辆，同比增长8.1%。奥迪A6L在10月售出1.3万辆；1-10月累计终端销售9.6万辆。此外，奥迪品牌在2019年1-10月还售出进口车型4.8万辆。