今年受到国内新能源汽车节能补贴退坡的影响，新能源汽车整体增速大幅放缓，尤其是近几月，10月，国内新能源汽车销量6.3万辆，同比下降46%。今年前10月新能源汽车累计销量82.3万辆，同比增长16.6%。而各大汽车厂商对于新能源汽车的投放热情并没有下降，尤其是豪华品牌，即将有多款纯电动新能源车投放中国市场。BBA三大品牌中，奔驰品牌的纯电动豪华SUV EQC已经率先上市，补贴后售56.38-60.68万元，NEDC百公里续航415公里。
而根据我们获得的最新消息，奥迪紧随其后也将投放两款重磅电动豪华SUV，奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron。早几日，我们已经对奥迪e-tron进行了详细介绍。这款车基于MLB evo平台打造，预售价为70-83万元（尚不知是否包含补贴），整体定位与奔驰EQC相近，均为中型电动豪华SUV，给出的续航数据是超400公里（具体未知）。很显然，奔驰和奥迪的两款中型纯电动中型豪华SUV价格都不便宜，性价比难言出众。
那么，更小尺寸的奥迪Q2L e-tron预计价格会低不少，这款车可以看做奥迪Q2L的纯电动版车型，在外形设计和尺寸上与燃油版差异不大。在今年4月的上海车展已经首次亮相，也将于11月18日正式上市。这款电动豪华SUV NEDC续航里程为265公里。
外形设计上，相比奥迪Q2L燃油版，电动版的Q2L e-tron主要变化在于车头，其前格栅采用了与奥迪e-tron类似的封闭式灰色样式，下方采用了U型一体式进气口。车身侧面和尾部，则基本与奥迪Q2L保持一致。
奥迪Q2L e-tron长宽高为4237/1785/1548mm，轴距2628mm，属于小型SUV的水平。乘坐空间，可以参考奥迪Q2L，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进后排，头部有四指，腿部有一拳三指的空间富余，能满足一般日常使用。
内饰细节看，与奥迪Q2L也没有不同，悬浮式中控、液晶仪表、圆形空调出风口等都有配备。具体配置上，有自适应巡航、胎压监测、自动空调、电子手刹、电动调节座椅等。
动力上，奥迪Q2L e-tron驱动电机最大输出136马力/290Nm，输出并不是特别强劲。三元锂电池组的能力密度为125Wh/kg，NEDC续航里程265公里，最高速度仅能达到150km/h。
很显然，奥迪Q2L e-tron的续航里程不高，而且各项数据都不抢眼，那么，这款车未来推出后会受到市场的欢迎吗？欢迎留言讨论。
