就在今日，乘联会公布了10月国内乘用车销量数据。“金九银十”期间，国内车市有明显回暖，继9月国内狭义乘用车环比增长14%之后，10月再度环比增长3.5%，总销量184.3万辆，只是相比去年同期依旧下降5.7%。今年1-10月，国内狭义乘用车累计销量1662.6万辆，同比下降8.3%。以此来看，2019车市跌幅预计在7-8%之间。SUV车型相比依然算得上备受追捧，10月销量85.3万辆，同比仅下降0.7%，远比轿车9.1%跌幅小。今年前10月SUV累计销量730.5万辆，同比下降5.2%。

    年底了，明显大家购买豪华SUV的热情开始高涨起来，下面我一起看看10月销量排名前十的豪华SUV。

    首先我们可以发现入榜前十的豪华SUV，同比均取得了高速增长，仅普拉多一款因为没有国六版本车型提供而出现下滑。销量冠军依旧是奥迪Q5，获得了来之不易的“五连冠”，10月销13700辆，同比大增52.9%。自从优惠力度加大后，奥迪Q5重新回到了销量第一豪华SUV的位置，而且销售态势十分稳健，连续好几月销量稳定在1.3万辆以上。

    第二三名没有变化，上榜的还是奔驰GLC和宝马X3，10月分别销12508辆和10417辆，增幅分别为30.2%和75%。以BBA为首的三大中型豪华SUV稳居销量前三强，相互之间差距不大，且月销量稳定在万辆以上，相比其它品牌豪华SUV，优势则极大。

    途昂作为指导价高于30万的SUV，也划入高端豪华SUV阵容，10月销量8551辆，同比增长24.4%，确实这款车随着保有量的逐步增加，在马路上的可见率越来越高，毕竟尺寸比途锐都大，价格却要便宜一大截，对于喜欢大SUV的朋友来说，途昂是不可多得的好选择，即使，它的越野不强，装备也不算豪华。

    凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60则是“二线”豪华SUV阵容的中军，10月销量5371辆和5318辆，相比BBA的三款中型豪华SUV，性价比要高一些，低配车型甚至仅30来万。

    发现神行10月销2788辆，同比增长71.8%，对于这款目前优惠后最便宜的路虎SUV，在乘坐空间和实用性上，发现神行比揽胜极光要强不少，更契合国内消费者的用车需求。普拉多销量可能只会越来越少，目前尚不确定国六版本的推出时间，有可能未来会以进口的形式引入国内，拭目以待吧，毕竟对于这么一款在越野圈中口碑出众的车型，没有理由因此被淘汰。

    英菲尼迪QX50和蔚来ES6分别销2202辆和1880辆，销量与9月基本持平。

    今年前10月，累计销量前三的豪华SUV分别是奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3，销量分别为115365辆、110150辆、99201辆。另外，仅途昂、凯迪拉克XT5、发现神行出现不同幅度的下滑。（数据来源：乘联会）