最近几年国内SUV需求旺盛，带动了SUV市场的快速发展。据有关数据显示，2014年全年SUV销量为408万辆，而四年之后的2018年全年SUV销量逼近千万辆大关，达到998万辆。

    SUV市场的蛋糕很大，合资品牌纷纷推出低价格的入门级SUV产品，以抢占更多的市场份额。而自主品牌则在向高端发展，出现了以吉利的领克品牌、长城的WEY品牌等为代表的自主高端品牌。这些新推出的自主高端品牌上市时间最多也就2年多，品牌价值还没有经过时间的沉淀，且价格较高，不仅面临价格较低的自主品牌车型的竞争，也面临同价位的合资品牌的竞争压力。

    从今年前9个月高端品牌的销量来看，排名第一的是吉利的领克品牌，累计销量89090辆，月均销量接近1万辆。排名第二的是长城的WEY品牌，累计销量69835辆。红旗品牌排名第三位，累计销量62979辆。其他的自主高端品牌则暂时还未成气候。

    从自主高端品牌SUV的销量来看，最受欢迎的是WEY VV6，今年1-9月累计销量为42287辆，月均销量4699辆，表现不俗；领克01销量为36523辆排名第二位，月均销量4058辆；红旗HS5累计销量29598辆位居第三位，月均销量3289辆。而其他的车型月均销量都未到2千辆。

    相比领克品牌SUV和WEY的其他几款SUV车型，WEY VV6上市的时间较迟。WEY VV6于2018年8月正式推出市场，新车上市后销量一直比较稳定。今年7月有推出2020款车型，对动力参数和配置进行了升级，售价保持不变，为14.80-17.50万元，目前2020款车型暂无优惠，而2019款车型则可提供6千元左右的优惠，均能满足国六排放标准。

    WEY VV6的长宽高分别为4625x1860x1720mm，轴距2680mm，车身尺寸和轴距与哈弗H6不相上下，轴距小于哈弗F7。与同为自主高端品牌的领克01相比，车身长度大了113mm，轴距小了54mm。在实际体验上，身高1.76米的体验者，将座椅调节至最低位置，头部有一拳四指的空间；来到后排，头部有四指的空间，腿部空间超过两拳，空间充足；第二排中间座椅靠背偏硬，地板平坦，腿部空间舒适。

    WEY VV6的整体外观造型十分大气，延续了WEY品牌家族设计风格，前格栅采用六边造型，内部为立体黑色网状结构，造型精致运动。车身侧面设计亦是动感流畅，尾部双边四出排气布局相当有气势。

    内饰则依旧采用了和VV5/VV7相同的设计语言，包括悬浮式液晶屏、电子手刹等配置悉数搭载，豪华感十分出众，豪华程度甚至不输奔驰，中控触摸屏由现款的9英寸升级为12.3英寸。

    配置上，以入门级的2020款两驱智悦+为例，定价14.8万元，配备有前/后/头部安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动及进入、远程启动、真皮方向盘、多功能方向盘、仿皮座椅、12.3寸液晶屏、GPS导航、导航路况显示、道路救援、蓝牙/车载电话、手机互联语音识别系统、车联网、多层隔音玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制等，配置异常丰富。

    更受欢迎的2020款两驱智护+，贵7千元，主要是增加主/被动安全装备，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、倒车车侧预警系统、电动后备箱等。

    动力系统上，2020款WEY VV6搭载可满足国六排放标准的2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩387牛米，比2019款车型高了30马力和32牛·米。匹配7速湿式双离合变速箱，提供两驱和四驱车型供选择，其中顶配车型采用四驱系统。

    用户对VV6有什么不满意的地方？

    据车主反馈，VV6的悬架减震不算舒适，车辆转向稳定性差，市区路段比较费油。

    如果您的购车预算是15-18万元，您会选择WEY VV6吗？还是选择相近价位的领克01等国产高端品牌SUV？或者选择大众途岳等价格相近的合资SUV？欢迎讨论。