2018年车市的“金九银十”格外萧瑟，在车市“寒冬”中，国内车企哀鸿遍野。这不，根据中国乘联会公布的10月份销量统计数据，狭义乘用车（轿车、SUV和MPV）再现两位数跌幅，意味着车市进入存量竞争新时代。

    在这样的“新时代”，因为总体销量萎缩，市场蛋糕没有继续摊大，意味着市场份额的竞争变得愈发激烈。其直接表现就是，车企要获得销量和份额的正增长变得异常困难。

    跨入存量竞争新时代，从接受负增长开始。

    狄更斯说，这是一个最坏的时代，也是一个最好的时代。对于强者而言，加速优胜劣汰进城意味着，寒冬过后就是春天。而在寒冬中还能实现销量逆势增长的中国汽车品牌，同样属于凤毛菱角。

    长城汽车就是这样一个“另类”。

    最新官方通报称，长城汽车“10月销量突破11万辆”、“环比大增26.94%”、长城汽车产品加营销双发力，成为助推长城汽车在寒风凌冽的车市“至暗时刻”能够企稳回升的几个关键因素。

    正所谓姜还是老的辣，领导长城汽车一路披荆斩棘的董事长魏建军，绝对称得上是本土车企掌门人里，最懂汽车和中国用户的车企领导人之一。而能在车市寒冬中实现难能可贵的正增长，主要还在于魏建军做到了以下四点。

    第一，践行聚焦战略，全力打造爆款。

    在这一点上，就不得不提长城举全企业之力，打造的爆款神车哈弗H6。这款本土品牌中为数不多的“神车”，自诞生至今已经连续65个月斩获中国汽车市场最畅销SUV的桂冠。这样的傲人战绩，别说中国，就算放到全球市场也堪称“前无古人”。

    官宣数据揭示，“国民神车”哈弗H6不出意外地继续领跑SUV市场，10月销售41132辆，环比增长15.87%， 累计65个月保持SUV销量第一。在其带动下，哈弗品牌10月销售8.5万辆，环比增长37.89%，在继9月销量增长后，继续保持大幅上涨。

    第二，瞄准需求再细分，产品持续革新。

    正所谓一个好汉三个帮、一个篱笆三个桩，虽然有让人艳羡的神车哈弗H6在手，但魏建军并不满足一款爆款产品对细分市场的覆盖度，并为此在5-8万元，10-15万元的细分市场，都布下了重兵。

    从10月销量数据看，在定位定于哈弗H6的经济型SUV市场，长城汽车同样在勇猛开拓。

    其主力车型哈弗H2在2018款哈弗H2s及H2创享版上市后，销量持续破万，10月销售15094辆，环比增长41.08%；年初上市的哈弗H4，销售5003辆、环比增长61.54%，继续保持良好的销售势头。

    第三，顺应消费升级，重塑品牌美誉度。

    如今的中国市场，自主品牌与合资品牌早已越过品牌界标的“楚河汉街”，自主向上和合资下探让二者的竞争早已短兵相接，五年前那种“井水不犯河水”的市场竞争格局早已经被彻底打破。

    在此背景下，魏建军果断推动长城战略转型，以个人姓氏注册WEY品牌瞄准合资高端市场，同时力推哈弗品牌年轻化重塑，更年轻和时尚的哈弗F系横空出世，并在进入市场初期赢得满堂彩。

    值得一提的是，作为开启哈弗品牌年轻化序幕的“先锋”，哈弗F系的首款产品——哈弗F5上市首月便迎来开门红，销量突破6千辆，达到6265辆，成为哈弗品牌旗下又一“爆款”车型。除了哈弗F5，哈弗F系第二款车型哈弗F7也于11月6日上市。

    与此同时，哈弗品牌高端车型哈弗H7自上世以来，凭借过硬的质量在市场上保持了良好的口碑，10月销售3078辆。

    10月，主打高端豪华定位的WEY品牌整体销售10884辆。其中WEY VV5推出四驱版车型后，实现了产品竞争力的全新蜕变，10月销售4004辆；VV6在9月创下3002辆的成绩后，销量快速爬升，10月销量达4017辆。

    可以说，全线出击的WEY品牌用持续而强劲的增长引领自主豪华SUV品牌实现了跨越式的发展。

    第四，主动求新求变，营销大胆出击。

    进入2018年，长城汽车一向低调的营销板块，开始异军突起。留给媒体最直观的印象就是，像刘智丰、宁述勇、柳燕和文飞这样的合资、豪华品牌营销高层相继加盟长城并担任营销岗位要职，长城汽车在营销策略打法上，更是果断出击大胆创新。

    今年“金九银十”，“SUV领导者”哈弗品牌主动出击，开展的“纯自主迎贸易战”促销活动迅速激活了市场，哈弗品牌旗下车型销量全面爆发。10月长城共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，车市寒冬中连续两个月实现环比两位数正增长，反弹态势强劲。

    而哈弗SUV与人气爆棚的综艺节目《蒙面唱将猜猜猜》的深度植入合作，更是引发了年轻消费者对长城汽车旗下产品的极大关注，成为2018年汽车营销的经典案例。当然，不得不说的是，长城近期在新能源和智能网联领域布局大动作频频，这在一定程度上也吸引了媒体和用户的格外关注。

    总结：长城汽车安然越冬赢在体系能力

    “金九银十”往往是汽车销售的旺季，但今年的国内汽车市场在大环境的影响下让众多车企有些始料未及。不过，长城汽车却成为了“金九银十”为数不多成绩亮眼的车企，在如此低迷的市场环境下保持了产销快速增长。这体现了长城多年积累的过硬产品力、不断提高的营销能力，以及强大的体系化能力。