【2019年6月汽车销量快报】7月3日傍晚，乘联会公布了最新乘用车销量数据：2019年6月前三周（1-23日），国内乘用车零售销量同比增长3.3%；2019年6月全月，预计乘用车零售销量同比增长5%左右，有望成为自去年下半年以来首个同比正增长的月份。

    2019年6月第一周（1-9日），受端午假期的影响，乘用车日均零售销量仅25074辆，同比下跌24.1%；第二周（10-16日），乘用车日均零售销量达到50594辆，同比增长25.2%；第三周（17-23日），乘用车日均零售销量55208辆，销量继续上升，同比增长8.7%；前三周（1-23日），累计日均零售销量42012辆，同比增长3.3%。

    6月第四周（24-31日）因数据不全，乘联会预计日均销量为90831辆，同比增长8.4%。整个6月份，预计乘用车日均零售销量在53403辆左右，预计销量同比增长5.2%左右。

    由于7月1日部分省市提前执行汽车国六排放标准，清理国五车库存成为厂商6月份的主要工作任务，国五车型降价促销的力度也是空前的，从实际效果来看也是相当不错了，整个车市的销售止跌回升。

    分析认为，部分地区国六国五切换，国五车型加大促销力度，客户抱着在本月抄底的心态在6月购车，使得销量短暂回升；为清国五车型库存，经销商出现价格倒挂现象，利润损失较多；6月，不提前实施国六标准地区的经销商也在为完成半年度考核而进行冲量促销。

    据调查，6月部分地区由于国五清库，客户透支较多，并且由于国五车型退市，下月在售车型减少，7月销量不容乐观；并且7月进入夏季，气温增高，客户到店量减少，属于传统销售淡季，也会影响销售。

    汽车市场需求依旧低迷，6月销量的短暂回升更多的是透支了未来的市场消费，下半年汽车市场的发展仍然是任重道远。

    由于6月份主要精力都放在清理国五库存，且许多车系都还未提供国六车型，导致6月份厂商出货两明显偏少，预计6月厂家批发销量同比下降15%左右，与5月表现基本一致。

    中国汽车流通协会公布的数据显示，6月汽车消费指数为41.2，消费需求有所下降，6月销量同比有所提高，主要原因还是因为国五车型的大规模降价促销而导致的。预计7月份销量较6月份有所下降，市场表现平淡，特别是在6月份透支了消费需求之后。