日前，中国汽车工业协会公布了最新汽车销量数据：2019年4月，国内汽车销量为198万辆，环比下降21.4%，同比下跌了14.6%，同比降幅比上月扩大了9.4个百分点。2019年1-4月，国内汽车累计销量为835.3万辆，同比下跌12.1%，与一季度相比降幅扩大了0.8个百分点。

    乘用车销量方面，2019年4月乘用车销量为157.5万辆，环比下降达22%，同比下跌17.7%。

    2019年1-4月，乘用车累计销量683.8万辆，同比下跌14.7%。其中，轿车同比下降12.6%，SUV同比下降15.8%，MPV销量同比下跌达24.2%。

    4月份新能源车增长幅度明显减缓，新能源车销量仅9.7万辆，同比仅自主18.1%。其中，纯电动车销量7.1万辆，同比增长9.6%；插电式混合动力车销量2.6万辆，同比增长50.9%。国家新能源车补贴退坡，对新能源汽车的销售的影响非常大。

    自主品牌乘用车销量大幅下降，市场份额继续缩小。

    2019年4月，自主品牌乘用车的销量仅58.5万元，同比大幅下降27.9%，市场份额也跌至37.1%，与上年同期相比较少了5.2个百分点。客观来看，轿车市场基本上市合资品牌的天下，而随着合资品牌注重对SUV市场的开拓，自主品牌SUV的销量领先优势已经不存在。

    三大类别车型销量方面，4月份自主品牌轿车销量共15万辆，同比下跌27.1%，占轿车市场份额的18.9%，同比又丢失了3.2个百分点的市场份额，确实能拿得出手的自主轿车真的不多。

    4月份自主SUV销量32.4万辆，同比大幅下降30.3%，占SUV市场份额的50.1%，同比丢失了7.4个百分点，销量跌至与合资品牌基本持平。

    4月自主MPV车型销量为7万辆，同比大跌30.7%，占MPV市场份额的73.6%，市场占有率基本不变。

    2019年1-4月，自主品牌乘用车累计销量277万辆，同比下降22.3%，占乘用车销量总额的40.5%，市场占有率同比减少4个百分比。其中，自主品牌轿车累计销量66.2万辆，同比下降17.2%，占轿车销售总额的20%；自主SUV累计销量160.4万辆，同比下降25%，占SUV销售总量的55%；自主MPV累计销量36.4万辆，同比下降25%。占MPV销量总量的78.3%。