易车导购 东风本田XR-V在国内刚上市的时候，身边一个亲戚托我买这车，记得当时要加价1万还需要等车，而且这样的状态持续很久。如今4年过去了，现在的XR-V在终端市场也仅有1.5万左右的综合让利，但即便如此它的销量也是高的惊人。从今年3月的销量表来看，其14277台的销量数据仍遥遥领先排名第二的同门兄弟缤智（10621台）。
不过，对XR-V而言也并非高枕无忧，上市4年多来没有换过代和大改款，产品力多多少少开始下滑，相比之下，劲敌们已经用上最新的技术和配置准备挑战老将了。今天，我们要拿来一较高下的是4月刚刚上市的大众T-Cross，两者的售价区间相近。我们挑选了两款车型的顶配车型T-Cross 280TSI 豪华版（15.99万元）和XR-V 1.8L CVT 豪华版（16.28万元）来进行一番PK。
外观对比：小腹肌还是马甲线 冥冥中自有相似
从视觉感官上来说，两款车型给人的感觉是完全不一样的，大众T-Cross线条硬朗，块头不大却富有肌肉感，XR-V的设计则更温柔一些，柔和的线条相信更能吸引女性消费者的青睐。而配置方面，T-Cross虽然是后来者，但其实优势也并不明显，主要仅体现在大灯灯组这一项上。
