不知道从什么时候开始，“1+1”成为一个概念闯进了我们的视线，美容“1+1”、营销“1+1”、家教“1+1”……在我们还未来得及揣摩出到底是哪项“1”加上哪项“1”时，“1+1”已经不经意间渗入社会生活的各行各业。在长春汽车销售市场上，虽然第一次购车的人仍然占主导地位，但是“第二辆车”购买阵营也越来越大。在拥有了第一辆车之后，长春市部分富足的家庭开始添置或正在“谋划”着为家庭添置第二辆汽车。那么，究竟是一些什么人拥有第二辆私家车？第二辆私家车用来做什么？这一消费现象给车商带来怎样的商机？记者对此进行了采访。

　　现象 一家两车日渐增多

　　刘先生的家庭构成反映了当下城市中渐渐流行“第二辆车”的一个重要原因，就是女性在家庭中扮演了越来越重要的角色。

　　刘先生告诉记者，由“单车族”向“双车族”转变其实是无奈之举，自从他换了工作之后，工作时间不固定，但汽车则是工作中必需的；而妻子作为一名工作时间固定的公务员，由于家离单位较远也需要用车代步。这样的情况下，“第二辆车”则变成了生活的基本需求。现在他和妻子各开各的车，出行方便很多。妻子下班后也可以自己去购物，他需要加班、应酬的话也不用担心了。

　　在采访中，记者发现，随着经济的发展，长春越来越多的家庭像刘先生一样，加入到了“双车族”行列。据了解，除了经济能力允许之外，更自由的用车感觉，成为车友们“晋升”“双车族”的最大动力。成为“双车族”后，丈夫和妻子用车互不干扰，避免了相互接送的麻烦，也避免了争夺开车权引发的家庭矛盾。

　　市场 中高级车备受青睐

　　37岁的高先生在前不久就购买了一辆第八代雅阁，这是他送给自己的晋升“贺礼”。高先生告诉我们，连他自己也没想到那么快就会拥有第二辆车。“我在两年前买了一辆宝来，开起来感觉还不错。之所以决定再买一辆雅阁，是出于工作上的考虑。以前可能没有这方面的需求，但是现在职位提升后，就必须考虑到自己在商务场合的形象。日常使用，宝来还能继续顶着，而第八代雅阁外型和空间就更适合商务场合，气质也很出众，在中高级轿车里我觉得它是公私兼修最实用的。

　　在采访中，很多经销商表示，购买第二辆车的家庭与第一次购车的家庭有着不同特点。“双车族”在购买第二辆车时已经有了一定的购车、用车经验，因此在购车时并不只是单单看重汽车的外观、优惠，而是对汽车品牌、质量、售后服务有着更高的要求，品牌意识、服务意识等明显强于首次购车的家庭。

　　吉林省华通汽车贸易有限公司李经理向记者介绍说，2006年之后开始感觉到家庭第二辆车的购买量多起来，现在消费者二次购车的比例，大概占据4S店销量的7%—10%，虽然量不大，但却是4S店销售的一个重点。

　　另外，在采访中记者还发现，“双车族”购买第二辆车时，通常会选择与第一辆车不同的品牌。据经销商介绍，造成这种现象的原因，一方面是因为第一辆车的品牌车型中没有“双车族”所需的车型；另一方面是“猎奇”消费心理。因此，一些产品线丰富、口碑好的汽车品牌更能赢得“双车族”的关注。

　　定义 “双车族”成消费新趋向

　　2007年，各汽车厂家将在中国投放上百款新车，其中多款还是全球首发车型。大批新车上市，让不少“经不起”诱惑的家庭购买了第二辆车，“双车族”家庭在一些经济发达城市很平常，尤其是在长春这个全国最知名的汽车城，双车族家庭正以令人吃惊的速度逐年增加。

　　在采访中，一些车商分析，买第二辆车的消费人群主要有以下特点：一、对于一个家庭来说，原来的一辆车可能不够用，丈夫上班要车，妻子上班也要车，而且居住地离单位较远。二、经济水平的提高，收入的增加也是一个很重要的因素。三、细分工作与休闲。比如上班工作买了一辆小轿车，但为了节假日外出游玩又买了一辆越野车。

　　吉林省华宝汽车销售服务有限公司市场部经理表示，人们的收入水平提高了，或许是由于家庭成员各自需要，或许是简单的代步工具已经不能满足需求，拥有第二辆车的人群越来越多，这也是一种潮流趋势。

　　业内人士分析，市民生活范围不断扩大，即使是夫妻俩，由于工作的需要和生活方式的不同，一辆车已经不能满足两个人的需求了，因此，家庭第二辆车也顺理成章地开始走入日常生活。但是随着汽车数量的增多，对社会来说有利有弊。一方面消费者对汽车的更大需求刺激了车市发展，另一方面停车难、交通拥挤、养车费用高等问题给社会管理造成了很大的压力。